Stivă de încărcare pentru EV de mare putere, răcită cu lichid, de 960 kW pentru hub-uri de încărcare la scară mare

Pentru ce este o stivă de 960 kW

AF-DC-960 este o stivă de încărcare răcită cu lichid de 960 kW, destinată unui singur tip de amplasament: hub-ul de clasă megawați, unde camioanele, autobuzele și flotele de mare putere trebuie să se reîncarce rapid. Dulapul său de 2200 x 1800 x 1000 mm deține un bazin de putere de 960 kW care alimentează terminale de 600 A răcite cu lichid, fiecare capabil de sesiuni de curent complet. Acea scară nu se referă la viteză de dragul ei; este vorba despre menținerea în termen a vehiculelor de 40 de tone.

Încărcarea cu megawatt nu este un încărcător auto extins. Schimbă lucrarea civilă, racordarea la rețea, instalația de răcire și planul de întreținere. Această stivă este construită ținând cont de această realitate, iar experiența AMPPAL adiacentă cu megawați – 500 de unități răcite cu lichid pentru proiectul de hidrogen verde NEOM din Arabia Saudită – a modelat modul în care este livrat.

Site-urile care au nevoie de această clasă de putere astăzi sunt devreme, dar direcția este stabilită. AF-DC-960 este hardware-ul pentru acea direcție.

Cinci motive pentru care site-urile Megawatt încep cu AF-DC-960

O piscină de 960 kW permite unui terminal să servească un camion la 600 A, în timp ce trei mașini se încarcă la 120 kW fiecare, toate din același cabinet.

Terminalele răcite cu lichid de 600 A mențin curentul maxim pentru sesiuni de 40-90 de minute cu camionul fără derating, datorită buclei de lichid de răcire etanș.

Eficiența la această scară este bani: la 960kW, diferența dintre 94,5% și 92% este de aproximativ 24kW de pierdere continuă - o factură de încălzire, nu o notă de subsol.

Ieșirea DC200-1000V se întinde pe furgonete de 400V și camioane cu 800V, astfel încât hub-ul nu este blocat pentru o singură generație de vehicule.

Carcasă IP54 și funcționare de la -25°C până la +50°C, cu dulapul proiectat pentru instalare în exterior, pe coridoare îndepărtate.

OCPP 1.6/2.0 cu telemetrie per terminal, de care operatorii de proiect au nevoie pentru contabilitatea energiei și contractele de funcționare.

Specificatii tehnice

Cinci cazuri de utilizare care justifică 960 kW

Depourile de camioane electrice în care ferestrele de 40-90 de minute sunt constrângerile de funcționare.

Curți logistice portuare care mută tractoare containere și camioane pentru terminale în program fix.

Super-huburile de autostrăzi planificate pentru încărcare în megawați în programele de coridor 2027-2030.

Site-uri de minerit și cariere cu transport electric, unde este disponibilă inducția de clasa megawați.

Hidrogen verde și proiecte industriale care au nevoie de un bloc central de încărcare de mare putere, urmând modelul NEOM.

De la alimentarea la rețea la bateria camionului: calea de 960 kW

Puterea curge AC380V±15% în dulap, prin modulele paralele pe o magistrală DC și iese la până la 8 terminale. Piscina de 960 kW se împarte dinamic: un singur camion poate lua tot ce îi cere, în timp ce patru mașini împart restul fără a scădea sub minimul lor.

Partea grilă este partea pe care majoritatea proiectelor o subestimează. La ieșire maximă, intrarea consumă aproximativ 1.460 A per fază, astfel încât AF-DC-960 este alimentat în mod normal de la un transformator dedicat, cu instalația de comutare MT și coordonarea protecției proiectate înainte de turnarea plăcuței. Un șantier de 960 kW fără un studiu de transformator este cel mai frecvent mod de defecțiune pe care îl vedem în proiectele cu megawați.

Pe partea vehiculului, terminalele lichide de 600 A negociază cu BMS-ul camionului și mențin curentul până când bateria se reduce, ceea ce transformă o pauză de prânz de 40 de minute într-o fereastră de autonomie utilizabilă.

Certificare și standardul QA la scară NEOM

Certificatele CE, TUV, CB, CCC și UL acoperă familia AF-DC-960.

Fiecare dulap trece testele de rezistență a izolației de 1000 VDC și continuitate la pământ, plus o ardere la sarcină completă de 48 de ore la 960 kW.

Rezistența conectorului este eșantionată la 20.000 de cicluri, iar bucla de lichid de răcire este testată la presiune la 2x presiune de funcționare.

IP54 conform IEC 60529 și imunitate la supratensiune conform IEC 61000-4-5 sunt în înregistrarea testului pe lot.

Pentru contractele de proiect, AMPPAL emite rapoarte de testare per lot și, la cerere, a asistat la inspecție la fabrica Yueqing.

Aceeași linie QA care a livrat unitățile NEOM răcite cu lichid produce AF-DC-960, astfel încât standardul de inspecție este deja dovedit pe teren.

Construirea dulapurilor de 960 kW: opt trepte

Carcasa de 2200 x 1800 x 1000 mm este tăiată cu laser pe mașini TRUMPF și format CNC.

Dulapul trece prin linia de acoperire cu pulbere pentru durabilitate în aer liber.

Modulele de putere sunt asamblate în seturi potrivite pe linia DC dedicată.

Pistoale cu lichid 600A sunt construite pe bancul curat cu umplere etanșă cu lichid de răcire.

Barele colectoare și cablajele de curent ridicat sunt controlate de cuplu; bucla este testată la presiune.

Roboții FANUC plasează modulele grele.

Profilurile de firmware și OCPP sunt flashizate în backend-ul proiectului.

O ardere de 48 de ore și o inspecție în 14 puncte preced ambalarea, cu fotografii înregistrate pentru fișierul de predare.

Proiecte Megawatt: Ce trebuie să fie mai întâi adevărat

Un site de megawatt este un proiect, nu o achiziție. Înainte ca AF-DC-960 să aibă sens, aveți nevoie de trei lucruri: o conexiune la rețea de clasa 1MVA confirmată, o flotă care va consuma de fapt putere de clasa megawați în 24 de luni și un plan civil care include dulapul de 2200 mm și transformatorul acestuia.

Nu îl cumpărați pentru un site exclusiv pentru mașini. O stivă de 480 kW deservește traficul de pasageri la o fracțiune din costul civil, iar cabinetul de 960 kW va funcționa sub ratingul său ani de zile. Nu îl cumpărați dacă contractul dvs. de cumpărare a energiei nu poate absorbi taxele de cerere ale sesiunilor de megawați. Ambele greșeli apar în primul an de funcționare, nu în prima săptămână.

Dacă planul flotei este real, AF-DC-960 este la scara potrivită: evită greșeala comună de a construi un hub de 480kW și de a-l re-civiliza 18 luni mai târziu. Echipa de proiect a AMPPAL revizuiește studiul rețelei și prognoza flotei înainte de a cota - și va spune nu dacă numerele nu acceptă 960kW.

Bilanț: NEOM, peste 200 de stații, un milion de unități

AMPPAL a furnizat 500 de unități de încărcare răcite cu lichid pentru proiectul de hidrogen verde NEOM din Arabia Saudită, o scară pe care câțiva furnizori au livrat-o.

AMPPAL operează în sine peste 200 de stații de încărcare, inclusiv site-uri emblematice de 480 kW cu lichid complet, astfel încât experiența operațională alimentează designul.

Peste un milion de unități de încărcare livrate până în 2024, exportate în peste 40 de țări.

Sprijin pentru proiect: revizuirea studiului rețelei, aspectul padului, planul de punere în funcțiune și inspecția la fabrică.

Termeni EXW, FOB Ningbo sau CIF cu un inginer de proiect numit prin punere în funcțiune.

Logistica pentru un cabinet de 2200 mm

Dulapul de 2200 x 1800 x 1000 mm este cel mai mare din familia răcită cu lichid și este livrat într-o cutie rezistentă cu puncte de ridicare a barei de împrăștiere; setul de terminale se deplasează în cutii căptușite cu spumă, sigilate cu lichid de răcire.

O încărcătură AF-DC-960 per container de 40 de picioare, cu lada fixată pe șinele podelei; greutatea brută este de aproximativ 2000-2400 kg per set, iar descărcarea necesită o macara sau un stivuitor de mare capacitate.

Documente: factura comerciala, lista de ambalare, conosament, certificat de origine, rapoarte de testare a lotului. Cotație bazată EXW, FOB Ningbo sau CIF, cu reperele proiectului înscrise în contract.

Îngrijire ulterioară la scară de proiect: piese de schimb, lichid de răcire, timp de funcționare

Garanția de 2 ani acoperă stiva, terminalele, modulele și circuitul de lichid de răcire, cu obiective de funcționare disponibile în contractul de proiect și instruire la fața locului pentru bucla de răcire incluse în primul an.

Se recomandă un modul de rezervă și un kit de pistol de rezervă pentru fiecare hub, iar kiturile se livrează în 3-5 zile lucrătoare.

Verificările trimestriale de la distanță acoperă tendințele lichidului de răcire, starea modulului și ciclurile conectorilor.

Lista de verificare pentru service pentru 6 luni acoperă nivelul lichidului de răcire, clemele de furtun și uzura pistolului, în cinci limbi.

Un inginer de proiect numit rămâne în cont prin punere în funcțiune și primul an de funcționare.

Operațiuni cu megawatt-site: greșit vs corect

Greșit: Turnarea tamponului înainte ca transformatorul și aparatul de comutare să fie proiectate. Dreapta: Secvențiază lucrările civile din spatele studiului grilei; cererea de intrare de 960 kW definește aspectul padului.

Greșit: acoperirea buclei de lichid de răcire cu apă ca un radiator de mașină. Dreapta: Utilizați numai fluidul dielectric specificat de AMPPAL; apa sparge etanșările pompei.

Greșit: ne așteptăm ca site-ul să ruleze cu un serviciu 400A. Dreapta: dimensionați alimentarea pentru aproximativ 1.460 A pe fază la ieșire completă și setați limita de intrare HMI sub conexiunea reală.

Greșit: Instalarea dulapului într-o magazie joasă, fără acces la ridicare. Dreapta: părăsiți un coridor de macara; dulapul de 2200 mm are nevoie de acces cu macara sau stivuitor de mare capacitate pentru service.

Greșit: ignorarea taxelor la cerere atunci când programați sesiuni pentru camioane. Dreapta: Folosiți fereastra de programare OCPP pentru a eșalona sesiunile de megawați în afara vârfului rețelei.

Ce spun managerii de proiect despre implementările de 960 kW

Un manager de proiect pentru un coridor minier din Xinjiang a spus că inducția de clasă megawați de la locul lor a făcut ca stiva de 960 kW să fie singura opțiune care se potrivește programului de transport; principala lor plângere a fost presiunea timpului, deoarece antreprenorul civil a terminat cu trei săptămâni mai devreme.

Un antreprenor saudit de infrastructură familiarizat cu programul NEOM a revizuit AF-DC-960 în raport cu planul flotei pentru un oraș logistic. Ei au evaluat telemetria per terminal pentru contabilitatea energiei; decalajul pe care l-au semnalat a fost că electricienii locali aveau nevoie de o săptămână de antrenament pe circuitul de răcire, pe care AMPPAL îl oferă acum la fața locului.

Un operator portuar olandez a efectuat o încercare de trei luni cu o stivă care deservește tractoare container. Timpul de funcționare a fost de 99,2%, iar uzura conectorului a rămas în limitele prognozate; responsabilul operațiunilor a spus că singura dezamăgire a fost că ecranul de 7 inchi este mic pentru un activ la scară de megawați, deși tabloul de bord al proiectului face oricum monitorizarea reală. Datele de încercare alimentează acum licitația lor din 2027.

Întrebări frecvente ale proiectului Megawatt

Î: AF-DC-960 poate încărca și mașinile?

R: Da, dar este proiectat pentru camioane și butuci; pentru locațiile destinate exclusiv mașinilor, o stivă de 480 kW costă o fracțiune din lucrările civile.

Î: Câte terminale poate rula?

R: Până la 8, în orice amestec, cu liniile de lichid de 600 A prioritizate de programator.

Î: Ce transformator am nevoie?

R: Un transformator dedicat clasa 1MVA; la ieșire maximă, intrarea consumă aproximativ 1.460 A pe fază la 380 V AC.

Î: Cât durează livrarea?

R: 15-20 de zile lucrătoare pentru configurații de stoc; comenzile de proiect urmează un calendar de repere contractuale.

Î: Întreținerea lichidului de răcire este diferită la această scară?

R: Nu, bucla are același design sigilat; se aplică verificări de nivel de șase luni și schimbări de lichid pe doi ani.

Î: Se poate încărca simultan o dubă de 400V și un camion de 800V?

R: Da, DC200-1000V acoperă ambele; fiecare terminal își negociază propria tensiune și curent, astfel încât flotele mixte împart piscina în mod curat.

Î: Pentru ce timp de funcționare putem contracta?

R: AMPPAL indică obiective de uptime în contractele de proiect, susținute de kituri de rezervă și diagnosticare la distanță.

Î: A mai fost livrat AMPPAL la această scară?

R: Da — 500 de unități răcite cu lichid pentru proiectul hidrogen verde NEOM și peste 200 de stații în funcțiune.