Produse
Încărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a flotei
  • Încărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a floteiÎncărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a flotei
  • Încărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a floteiÎncărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a flotei
  • Încărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a floteiÎncărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a flotei
  • Încărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a floteiÎncărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a flotei
  • Încărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a floteiÎncărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a flotei

Încărcător EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a flotei

Încărcătorul EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a flotei este o problemă de răcire înainte de orice altceva. Iată cum funcționează de fapt fluxul de aer, aspectul modulului și strategia de derating.

Ambalarea a 160 kW într-un turn cu lățimea de 750 mm este mai întâi o problemă de căldură

Oricine poate fixa 160 kW de module într-un dulap mare; partea grea este să o faci într-un turn de lățimea unei uși. AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H are o înălțime de 1700 mm pe o bază de 750 × 550 mm și deține o treaptă redresor de 160 kW la răcire cu aer forțat - fără buclă de lichid, fără răcitor, fără inventar de lichid de răcire.

Întrebarea de inginerie nu a fost niciodată dacă modulele există - este cum să eliminați căldura reziduală dintr-un corp atât de mic, fără a sufoca fluxul de aer sau a găti electronicele. Răspunsul este o cale verticală a aerului, plasarea eșalonată a modulelor și logica de derating care protejează hardware-ul în condiții de căldură extremă.

În condiții normale, unitatea își livrează capacitatea maximă de 160 kW și își raportează starea termică peste OCPP, astfel încât operatorii să vadă problemele înainte ca acestea să devină defecțiuni.

160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging

Alegerile termice care fac posibilă compactul 160 kW

O cale de răcire verticală: aerul intră în prizele laterale joase și iese în partea de sus, astfel încât căldura crește odată cu fluxul de aer în loc să se acumuleze în interior.

Dispunerea modulului eșalonat creează un efect de coș de fum; fiecare modul are propria sa zonă de admisie în loc să se lupte cu vecinii săi pentru aer.

Controlul ventilatorului acționat de temperatură: ventilatoarele sunt în gol la sarcină scăzută și rampă numai atunci când căldura o cere, ceea ce menține funcționarea normală silențioasă.

Logica de derating cu o curbă publicată: ieșirea scade la căldură ambientală extremă în loc să se închidă și se recuperează atunci când temperaturile scad.

Intervalul complet de funcționare de la -25°C la +50°C menține valoarea nominală de 160 kW în condiții normale, nu doar la 20°C într-un laborator.

Nicio buclă de lichid care să se scurgă: aerul forțat elimină complet lichidul de răcire, pompa și modurile de defectare a furtunului.

Specificatii tehnice

Specificațiile din fabrică ale AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H exact așa cum au fost expediate.

Parametru

Caietul de sarcini

Model

AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H

Putere nominală de ieșire

160 kW

Dimensiuni totale (mm)

750 × 550 × 1700

Tensiune de intrare

AC380V±15%

Gama de tensiune de ieșire

200-1000VDC

HMI

Ecran tactil de 7 inchi

Eficiență maximă

95%

Grad de protecție

IP54

Conectori compatibili

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Temperatura de operare

-25°C ~ +50°C

garanție

2 ani Standard

Locuri solicitante unde compactul de 160 kW își câștigă păstrarea

Colțuri urbane cu încărcare rapidă: sesiuni de 160 kW într-o amprentă mică, pe teren unde un sistem split nu s-ar potrivi niciodată.

Comerț adiacent autostrăzii: opriri scurte de 15-30 de minute pentru șoferii care nu doresc o oră întreagă de așteptare.

Parcări ale companiei: schimbare rapidă pentru vehiculele electrice ale angajaților între întâlniri și ture.

Zonele de predare la aeroport și stație: rotație mare într-o amprentă compactă cu spațiu liber la baldachin.

Îmbunătățirea curților de parcare de la 60 la 80 kW: mai multă energie pe schimb de la același număr de locuri de parcare.

Fluxul de aer, derating și curba de ieșire de la -25°C la +50°C

Răcirea începe din partea de jos: două prize laterale alimentează un plenum care distribuie aerul pe fronturile modulului, iar ventilatoarele montate în partea de sus trag aerul cald afară. Conductele interne sunt dimensionate astfel încât fiecare rând de module să vadă un flux aproximativ egal - defecțiunea clasică a dulapurilor mici este un rând fierbinte, iar geometria conductei există pentru a preveni exact acest lucru.

Derating-ul este o curbă, nu o stâncă. Între -25°C și aproximativ 40°C ambiant, unitatea oferă 160kW complet; peste aceasta, ieșirea scade treptat pentru a proteja electronicele, apoi urcă înapoi pe măsură ce temperatura scade. Curba este tipărită în manual, astfel încât să puteți proiecta pentru clima dvs. în loc să ghiciți.

Telemetria termică trece prin OCPP: temperatura de admisie, temperaturile modulului și viteza ventilatorului sunt toate vizibile de la distanță, astfel încât un filtru blocat apare în jurnalele înainte de a deveni o defecțiune. Această capacitate unică a salvat inginerii noștri de service mai multe vizite la fața locului decât orice altă funcție a unității.

Regimuri de testare care dovedesc designul termic

Testarea de tip rulează unitatea la o putere maximă de 160 kW într-o cameră de 50°C pentru a valida curba de derating cap la cap.

Imaginile termice în timpul testului de încărcare verifică fiecare rând de module pentru puncte fierbinți înainte ca unitatea să fie expediată.

Spray de sare de 96 de ore pe carcasă, inclusiv grilele de admisie.

Cicluri de ardere de producție de 48 de ore niveluri de încărcare pentru a exercita controlul ventilatorului pe întreaga sa gamă.

Testarea vibrațiilor pe suporturile modulelor și ansamblurile ventilatoare pentru a supraviețui livrării și manipulării accidentale.

Modulele sunt evaluate intern de la -30°C la +55°C; unitatea completă este specificată de la -25°C până la +50°C.

Construirea seriei 3 de 160 kW: module, conducte și cuplu

Pasul 1. Tabla de oțel este profilată cu laser, iar carcasa este sudată cu robot, cu deschideri pentru fluxul de aer tăiate în aceeași operațiune.

Pasul 2. Formarea are loc pe frânele TRUMPF; coaja este apoi pretratată, acoperită și întărită.

Pasul 3. Ansamblul conductei interne este montat mai întâi - înainte de electronică - deoarece calea fluxului de aer definește totul.

Pasul 4. Modulele redresoare sunt montate în rânduri eșalonate cu compus termic și șuruburi cu cuplu controlat.

Pasul 5. Etapa de intrare AC și protecția la supratensiune sunt conectate pe linia AC.

Pasul 6. HMI, controlerul și matricea de ventilatoare sunt instalate și conectate pe linia DC.

Pasul 7. Testarea de sarcină la 160 kW înregistrează temperaturile, fluxul de aer și eficiența pe unitate.

Pasul 8. O ardere de 48 de ore, apoi inspecție finală; livrările cumulate au depășit un milion de unități în 2024.

Înainte de a specifica un compact de 160 kW: verificați aceste trei lucruri

În primul rând, alimentatorul. 160 kW la 380 V consumă aproximativ 240 A pe fază înainte de marjă, așa că confirmați serviciul cu lista noastră de verificare a datelor site-ului. Dacă site-ul nu poate furniza acest lucru, unitatea se va reduce sau se va declanșa și ați plătit pentru puterea pe care nu o puteți utiliza.

În al doilea rând, clima. Curba de derating publicată vă spune la ce să vă așteptați într-o vară de 45°C; locurile de peste 50°C ar trebui să ne vorbească despre intervalul răcit cu lichid, deoarece aerul forțat are limitele sale și vom spune acest lucru clar.

În al treilea rând, clearance-ul de admisie. Manualul specifică spațiul liber în jurul prizelor laterale, iar un turn blocat într-un colț se va încinge și se va reduce exact când aveți nevoie cel mai mult de el. Și dacă planul este susținut de 160 kW pentru ore de încărcare a camionului, un dulap mai mare sau un sistem split este alegerea cinstită.

De ce Compact 160kW de la AMPPAL bate o cutie mai mare pentru multe site-uri

Aceeași plăcuță de 750 × 550 mm ca și restul Serii 3, deci mutarea până la 160 kW nu înseamnă lucrări civile noi.

Răcirea cu aer fără inventar de lichid de răcire, fără întreținere a pompei și fără risc de scurgere - un avantaj real pe piețele fierbinți și prăfuite, unde o buclă de lichid de răcire este un alt lucru de spart.

livrare 15–20 zile lucrătoare după aprobarea desenului; MOQ dintr-un container.

Certificatele CE, TUV, UL și CB incluse în cotație.

Telemetrie termică vizibilă de la distanță, susținută de o echipă care conduce peste 200 de stații proprii.

Crearea și transportul unui turn de 160 kW cu electronice sensibile

Încărcătorul EV DC de mare viteză integrat de 160 kW pentru încărcarea autobuzelor și a flotei este livrat în poziție verticală într-o cutie cu cadru de oțel dimensionat pentru corpul de 1700 mm, cu căptușeală internă în jurul orificiilor ventilatorului și al HMI. Conectorul și cablul se deplasează într-o cutie separată căptușită în interiorul cutiei.

Lăzile poartă semne de manipulare numai în poziție verticală, iar planul de încărcare însoțește oferta, astfel încât planul containerului să se potrivească cu comanda. Livrările de probă LCL sunt aranjate la cerere.

Termenii sunt FOB Ningbo sau CIF la destinație. Factura, lista de ambalare, conosamentul, certificatul de origine și rapoartele de testare sunt emise în termen de 3 zile lucrătoare de la încărcare.

Service și piese de schimb pentru unitatea compactă critică termică

Garanție standard de 2 ani care acoperă module, ventilatoare și controler.

Seturile de ventilatoare și piese de schimb pentru module sunt livrate încrucișat în termen de 5 zile lucrătoare.

Analiza jurnalului termic de la distanță: putem identifica un filtru blocat sau un ventilator defect înainte ca acesta să declanșeze unitatea.

Un program de înlocuire a filtrului este furnizat împreună cu manualul, reglat pentru medii cu praf.

Actualizări de firmware prin aer, inclusiv controlul ventilatorului și rafinamentele de derating.

Note de instalare care protejează calea de răcire

Greșit: blocarea prizelor laterale cu jardiniere sau semnalizare. Dreapta: păstrați zonele libere din manual în orice moment.

Greșit: ignorarea avertismentului de filtru din jurnalele. Dreapta: curățați sau înlocuiți filtrul la timp, deoarece curba de derating depinde de aceasta.

Greșit: așezați turnul astfel încât evacuarea fierbinte să suflă direct în admisia unui vecin. Dreapta: eșalonați turnurile, astfel încât priza unei unități să nu alimenteze niciodată intrarea altei unități.

Greșit: ne așteptăm la 160 kW în timpul unui val de căldură de 48°C. Dreapta: utilizați curba de derating publicată pentru a stabili așteptările de sesiune pentru zilele extreme.

Greșit: presupunând că ventilatoarele sunt stricate pentru că sunt tăcuți. Dreapta: ventilatoarele silențioase la sarcină scăzută funcționează proiectarea; zgomotul se ridica doar cu caldura.

Feedback-ul inginerilor despre compactul de 160 kW pe teren

Un inginer de depozit din Almaty, Kazahstan, conduce trei turnuri pentru o flotă de livrare. Temperaturile de iarnă scad sub valoarea nominală a unității, dar încărcătoarele au furnizat sesiuni complete în două ierni, cu doar schimbări programate ale filtrului; plângerea este că ecranul tactil răspunde lent cu mănuși groase.

Un operator de benzinărie din Baku, Azerbaidjan a instalat un turn în 2025. El îl compară cu dulapul unui concurent de 160 kW, de două ori mai mare, iar designul fluxului de aer rezistă în verile la 40°C; reproșul este că evacuarea superioară așteaptă praful pe o insulă de pompă vecină, așa că au adăugat un mic deflector.

Un inginer de centru comercial din Dubai, Emiratele Arabe Unite conduce unitatea într-un golf acoperit, cu aer condiționat. Ambientul interior rece permite mașinii să mențină puterea maximă chiar și vara, iar zgomotul ventilatorului din interiorul clădirii rămâne suficient de scăzut pentru podeaua comercială de deasupra; singura lor cerere a fost o perioadă mai lungă de păstrare a jurnalelor termice de la distanță.

160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging

Întrebări frecvente: Performanța termică a încărcătorului compact de 160 kW

Î: Unitatea susține într-adevăr 160 kW într-un turn compact?

R: Da, în condiții normale de mediu; curba de derating din manual arată exact cum se comportă ieșirea în condiții de căldură extremă.

Î: Este răcit cu lichid?

R: Nu, este aer forțat. Acest lucru elimină lichidul de răcire, pompele și riscul de scurgere, cu prețul unei curbe de derating în medii extreme.

Î: Cât de mult spațiu are nevoie?

R: Manualul specifică spațiu liber în jurul prizelor laterale și deasupra eșapamentului superior - de obicei, sub un metru pe fiecare parte.

Î: Ce se întâmplă la 50°C ambiant?

R: Unitatea reduce producția în funcție de curba publicată în loc să se oprească și își revine pe măsură ce temperatura scade.

Î: Cât de des sunt înlocuite filtrele?

R: La fiecare 3–6 luni în locuri normale, mai des în medii cu praf; jurnalele avertizează când fluxul de aer scade, iar înlocuirea durează 15 minute.

Î: Se poate încărca camioanele?

R: Vehiculele electrice pentru pasageri și camionete ușoare în principal; Ciclurile susținute ale camioanelor grele atrag căldură ore în șir, iar gama noastră răcită cu lichid deservește mai bine acele locuri.

Î: Care este cerința alimentatorului?

R: La 380V, aproximativ 240A pe fază înainte de marjă; confirmați serviciul cu lista noastră de verificare a datelor site-ului.

Î: Ce include garanția?

R: Doi ani la modulele de alimentare, ventilatoarele de răcire și placa de control. Ventilatoarele sunt elementul de uzură pe un cabinet compact de 160 kW și sunt acoperite.


Trimite o anchetă
Informatii de contact

Discutați direct cu fabrica noastră de încărcătoare EV

Obțineți prețuri directe din fabrică, soluții personalizate și asistență de specialitate.

- Răspuns rapid – Răspundeți în 24 de ore.

- OEM/ODM – Personalizare flexibilă și comenzi de mostre.

- Calitate certificată – opțiuni CE, TÜV, CB și CCC.

- Cotații personalizate – Personalizate în funcție de specificațiile dumneavoastră.

- Asistență tehnică – Asistență de specialitate cu OCPP, DLB și integrarea sistemului.

X
Folosim cookie-uri pentru a vă oferi o experiență de navigare mai bună, pentru a analiza traficul site-ului și pentru a personaliza conținutul. Prin utilizarea acestui site, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor. Politica de confidențialitate
RespingeAccepta