Stație inteligentă de încărcare DC de mare putere de 180 kW pentru zonele de odihnă de pe autostradă

Un turn compact, cinci standarde de conector: încărcătorul pentru toate formatele de 180 kW

Lumea încărcării nu este un standard; sunt cinci și toți apar la aceeași curte. AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H răspunde acestei realități cu o stație inteligentă de încărcare DC de mare putere de 180 kW pentru zonele de odihnă pe autostradă, care acceptă CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T și NACS, astfel încât importatorii și operatorii de flote mixte nu vor mai trebui să ghicească ce priză pe piața lor.

Intervalul de ieșire 200-1000VDC contează la fel de mult ca și prizele: mașinile noi de 800V se încarcă în partea de sus a benzii, în timp ce vehiculele mai vechi de 400V stau confortabil în partea de jos. Toate acestea trăiesc într-o amprentă de 750 × 550 mm cu un ecran tactil de 7 inchi, carcasă IP54 și eficiență maximă de 95%.

Flexibilitatea în cinci formate nu este un truc - este răspunsul practic pentru stațiile care deservesc o populație de vehicule pe care un singur standard nu o poate descrie. Pentru un importator, același turn simplifică și planificarea pieselor de schimb: un dulap, un controler, cinci kituri interschimbabile.

Ce înseamnă cinci conectori pe o unitate de 180 kW pentru stația dvs

O stație deservește fiecare mașină din lot: CCS1 pentru America de Nord, CCS2 pentru Europa, CHAdeMO pentru importurile japoneze, GB/T pentru vehiculele electrice construite în China și NACS pentru ecosistemul Tesla.

Importatorii își acoperă pariurile: dacă piața se consolidează pe un priză, celelalte locații nu au fost niciodată un activ blocat, deoarece unitatea a fost expediată cu ele.

Ieșirea 200-1000VDC se întinde pe pachete vechi de 400V și arhitecturi noi de 800V fără o schimbare hardware.

Locurile de conectori pot fi reparate pe teren: un locaș poate fi schimbat sau re-terminat mai târziu, în loc să înlocuiască întregul turn.

Flotele de închiriere și mixte nu mai transportă cutii de adaptoare; mufa potrivită este deja pe dulap.

O cale de modernizare: cumpărați cu conectorii de care piața dvs. are nevoie astăzi și adăugați alții atunci când combinația de flote se schimbă.

Specificatii tehnice

Specificațiile din fabrică ale AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H exact așa cum au fost expediate.

Site-uri cu flotă mixtă și în mai multe țări, construite pentru unitatea de 180 kW pentru toate formatele

Coridoare de frontieră și de tranzit: vehiculele turistice și de tranzit sosesc cu prize diferite din țările vecine.

Loturi de închiriere de mașini la aeroport: flotele de închiriere combină vehicule europene, asiatice și nord-americane într-un singur rând.

Porturi și operatori de transport de marfă: vehiculele importate au nevoie de GB/T sau CCS2, în timp ce stocul local rulează CHAdeMO sau NACS.

Ambasade, complexe de expat și zone duty-free: o populație de vehicule cu adevărat internațională.

Operatorii de flote care importă dube și taxiuri de la mai mulți producători: un încărcător, fiecare ham.

Cum servește unitatea CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T și NACS

Etapa de alimentare este independentă de conector: produce 200-1000VDC, iar controlerul negociază sesiunea prin orice protocol vorbește vehiculul. Fiecare compartiment de conector are propria placă de comunicație, așa că adăugarea unui standard mai târziu este o schimbare a locașului, nu un încărcător nou.

Negocierea protocolului are loc automat la conectare: unitatea identifică conectorul, pornește strângerea de mână și stabilește limitele de tensiune și curent la solicitările vehiculului. Nu există un meniu pentru care șoferul să navigheze, ceea ce contează într-o stație aglomerată, unde fiecare atingere suplimentară este o întârziere la coadă.

Deoarece fiecare compartiment folosește propriul protocol, unitatea poate servi chiar și un taxi CHAdeMO și un salon CCS2 spate în spate, cu configurație zero între ele. Datele sesiunii, diagnosticarea și actualizările de firmware rulează prin OCPP 1.6/2.0 prin Ethernet, WiFi sau 4G. Banda largă de tensiune înseamnă, de asemenea, că unitatea servește cu grație mașinile vechi de 400 V, în loc să le refuze.

Conformitatea cu standardele și testarea din spatele unității cu cinci conectori

Omologarea de tip CE și TUV acoperă întreaga unitate prin standardele de conector acceptate.

Rapoartele electrice UL și CB sunt disponibile pentru fișierul documentației de export.

Testarea conformității protocolului pe fiecare locaș de conector în raport cu cerințele standardului său de strângere de mână.

Spray de sare de 96 de ore pe carcasă și carcasele conectorilor.

Sesiuni de cicluri de ardere de 48 de ore în mai multe locații de conectori și niveluri de tensiune.

Intern modulele țin de la -30°C până la +55°C. Valoarea nominală a dulapului publicată de -25°C până la +50°C reflectă întregul ansamblu, conectorii incluși.

Producție: Cabluri, compartimente pentru conectori și treapta de putere de 180 kW

Pasul 1. Carcasa dulapului este tăiată pe laser și sudată de roboți FANUC, cu decupaje dimensionate la opțiunea de conector comandată.

Pasul 2. Frânele TRUMPF formează panourile înainte de pretratare, acoperire cu pulbere și întărire.

Pasul 3. Setul redresor de 180kW este montat în compartimentul modulului cu compus termic.

Pasul 4. Locurile de conectare sunt asamblate ca sub-ansambluri separate, fiecare cu propriul cablu, placă de comunicare și mecanism de blocare.

Pasul 5. Cablajul de intrare AC și protecția la supratensiune intră pe linia AC.

Pasul 6. HMI-ul, controlerul și cablajul locașului sunt instalate pe linia DC.

Pasul 7. Testarea de sarcină la 180kW înregistrează eficiența și intervalul de tensiune de ieșire pe unitate.

Pasul 8. Fiecare locaș este testat prin strângere de mână pe un simulator de protocol înainte de a fi pus în cutie; un milion de unități livrate până în 2024.

Alegerea setului de conectori pentru piața dvs. de import

Comandați locațiile pe care piața dvs. le conduce astăzi și lăsați loc pentru cele pe care le poate adopta în continuare. Un dealer care acoperă trei țări învecinate ia de obicei CCS2 plus GB/T sau CCS1 plus NACS și adaugă CHAdeMO acolo unde importurile japoneze sunt comune.

Nu plătiți pentru toate cele cinci locații dacă lotul dvs. este omogen - fiecare golf costă bani, iar o configurație unică standard este mai ieftină. Flexibilitatea există pentru flotele mixte și piețele incerte, nu ca o caracteristică obligatorie.

Luați în considerare și vehiculele: dacă stația dvs. deservește taxiuri vechi de 400 V, gama de 200-1000 VDC se ocupă de ele, dar durata de sesiune va dura mai mult decât sugerează titlul de 180 kW. Publicați așteptări realiste în aplicația stației.

Și dacă site-ul dvs. este un lot cu o singură marcă - o singură marcă, o priză, fără turiști - economisiți bani și comandați configurația cu un singur compartiment; unitatea cu toate formatele își câștigă prețul doar acolo unde flota se amestecă efectiv.

De ce AMPPAL pentru încărcătoare compacte multi-standard

Cinci opțiuni de conector pe un singur SKU, cu compartimente montate din fabrică la mixul dvs. de piață și etichetate conform standardului.

livrare 15–20 zile lucrătoare după aprobarea desenului; MOQ dintr-un container.

Se aprovizionează kituri de reabilitare, astfel încât unitatea să crească odată cu flota dvs. în loc să fie înlocuită.

Certificare CE, TUV, UL și CB cu copii ale raportului în pachetul de ofertă.

Marca OEM/ODM, limbajul HMI și decalcomanii pentru conectori per comandă.

O fabrică care operează în sine peste 200 de stații, cu exporturi în peste 40 de țări din 2014.

Ambalare cu suporturi și seturi de cabluri specifice pentru conector

Turnul este livrat în poziție verticală într-o ladă cu cadru de oțel, cu locașurile de conectare protejate de leagăne de spumă. Cablurile sunt spiralate și căptușite separat, iar fiecare cablaj este etichetat conform standardului - etichete roșii CCS1, albastru CCS2, galben GB/T - astfel încât nimic nu se amestecă pe site.

Mecanismul de blocare al fiecărui compartiment este împachetat împotriva vibrațiilor de tranzit, iar planul cutiei este trimis împreună cu cotația, astfel încât aspectul containerului să se potrivească exact comenzii dvs. Seturile de schimb și seturile de cabluri suplimentare sunt ambalate într-o a doua cutie la cerere, iar planul de încărcare este trimis împreună cu oferta, astfel încât containerul să se potrivească exact cu comanda.

Expediem FOB Ningbo ca standard, CIF unde este preferat. Documentele — factură, listă de ambalare, conosament, certificat de origine, rapoarte de testare — se fac în termen de trei zile lucrătoare de la încărcare.

Garanție și asistență pentru cinci tipuri de conectori

Garanție standard de 2 ani care acoperă treapta de alimentare, controler și toate locașurile de conector.

Seturile și cablurile din dofă sunt livrate încrucișat în termen de 5 zile lucrătoare pentru defecțiuni ale garanției.

Diagnosticarea de la distanță citește jurnalele de sesiune din fiecare locație și istoricul acordurilor de mână.

Serviciu de modernizare: livrăm kituri suplimentare pentru compartimente mai târziu, atunci când mixul flotei dumneavoastră se schimbă.

Actualizări de firmware prin aer, inclusiv revizuiri de protocol pentru fiecare standard.

Note de utilizare pentru stații multi-standard

Greșit: comandând cinci locații și folosiți două. Dreapta: cumpărați doar ceea ce conduce piața; golfurile pot fi adăugate ulterior.

Greșit: lăsați șoferii să tragă cablul de carcasa conectorului. Dreapta: trageți din mâner, conform autocolantului de pe fiecare locaș, și înfășurați cablul înapoi pe suport.

Greșit: lăsând ușile compartimentului deschise atunci când nu sunt utilizate. Dreapta: închideți-le, deoarece garniturile țin praful și ploaia departe de pinii de comunicare.

Greșit: presupunând că cablurile NACS și CCS2 sunt piese de schimb interschimbabile. Dreapta: comandați piese de schimb la standard; cablurile nu sunt compatibile încrucișate.

Greșit: ignorând pachetele mai vechi de 400 V în marketingul stației dvs. Dreapta: publicați orele tipice ale sesiunilor în funcție de clasa de vehicul, astfel încât șoferii să vină cu așteptări realiste.

Feedback-ul importatorului cu privire la unitatea cu cinci formate de 180 kW

Un importator din Bangkok, Thailanda stochează un SKU pentru dealerii din Thailanda, Laos și Cambodgia. Opțiunea cu cinci compartimente înseamnă că un singur container acoperă toate cele trei piețe, iar kiturile pentru locații de rezervă permit fiecărui dealer să localizeze mai târziu; plângerea este că configurația completă cu cinci compartimente este mai grea de manevrat la instalare, așa că au cerut un punct de ridicare, pe care cutia îl include acum.

Un operator de închiriere de flote din Istanbul, Turcia, conduce unitatea la lotul aeroportului, unde sosesc mașinile cu prize CCS2, CHAdeMO și GB/T. De la punere în funcțiune, niciun șofer nu a avut nevoie de un adaptor; reproșul minor este că locașul NACS, adăugat mai târziu ca modernizare, a sosit cu cablul încolăcit mai strâns decât celelalte.

Un operator portuar din Durban, Africa de Sud, taxează vehiculele electrice importate înainte ca acestea să ajungă la loturile dealerilor. Gama de 200-1000VDC se ocupă de stocurile mixte noi și mai vechi, iar planul de swap bay le permite să se adapteze pe măsură ce mixul de import se schimbă; Singura lor notă este că ecranul tactil este implicit în limba engleză, pe care echipa locală l-a înlocuit cu un skin bilingv.

Întrebări frecvente: conectori, tensiuni și unitatea compactă de 180 kW

Î: Ce conectori vin ca standard?

R: Nici unul nu este forțat. Alegeți locașurile în momentul comenzii dintre CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T și NACS.

Î: Pot adăuga un conector mai târziu?

A: Da. Locurile sunt operabile pe teren; livrăm un kit de modernizare, iar tehnicianul dumneavoastră îl schimbă.

Î: Unitatea încarcă mașinile de 800V?

A: Da. Ieșirea se întinde pe 200-1000VDC, care acoperă atât arhitecturile de 400V, cât și 800V.

Î: Se va încărca o mașină veche de 400 V la 180 kW?

R: Nu. Vehiculul stabilește limita; un pachet mai vechi poate consuma 60-90kW, iar unitatea se adaptează la acesta.

Î: Este suficientă o unitate pentru un lot mixt?

R: Pentru trafic usor, da; pentru stațiile aglomerate, asociați mai multe turnuri sau adăugați locații la cerere și împărțiți încărcătura între turnuri.

Î: De ce intrare are nevoie?

A: AC380V±15% trifazat; ieșirea completă necesită aproximativ 270 A pe fază înainte de marjă, așa că confirmați alimentatorul cu lista noastră de verificare a datelor de pe site.

Î: Diferitele standarde au aceeași putere de 180 kW?

R: 180kW este plafonul stației totale; două vehicule care se încarcă împreună împart puterea disponibilă între compartimentele lor.

Î: Care este timpul dumneavoastră de livrare?

R: Producția durează 15-20 de zile lucrătoare de la aprobarea desenului; comenzile cu conector mixt sunt livrate împreună într-un singur container.

Î: Care este garanția?

R: 2 ani standard, acoperind fiecare compartiment de conector, precum și etapa de alimentare.