Produse
Stație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntul
  • Stație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntulStație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntul
  • Stație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntulStație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntul
  • Stație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntulStație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntul
  • Stație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntulStație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntul
  • Stație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntulStație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntul
  • Stație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntulStație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntul
  • Stație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntulStație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntul
  • Stație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntulStație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntul

Stație de încărcare DC EV compactă integrată de 20 kW pentru parcare cu amănuntul

Stația de încărcare compactă integrată DC EV de 20 kW pentru parcare cu amănuntul este un stâlp subțire de 20 kW DC, înălțime de 1517 mm, cu un ecran color de 7 inchi. Proiectat astfel încât un șofer începător să poată începe o încărcare fără ajutor - card, QR sau PIN, patru moduri de încărcare, ghidare clară pe ecran.

Un post de încărcare construit pentru a fi folosit de străini

Există o diferență între un încărcător care funcționează și un încărcător pe care publicul îl poate folosi fără ajutor. AF-DC-020-Y-B-O-3 este răspunsul nostru la a doua problemă. Are o înălțime de 1517 mm pe bază, ceea ce pune ecranul color de 7 inchi la nivelul ochilor natural pentru cineva care stă lângă mașină și tocul pentru pistol la înălțimea taliei, unde un adult poate ridica confortabil un cablu DC.

Ecranul este locul unde a mers cea mai mare parte a efortului de proiectare. Starea sesiunii, energia furnizată, timpul scurs, tariful actual și estimarea rămasă sunt toate pe o singură pagină - fără scufundare în meniu. Când ceva nu merge bine, mesajul spune ce trebuie făcut în loc să afișeze un cod de eroare care nu înseamnă nimic pentru un șofer la unsprezece noaptea.

Amprenta este în mod deliberat îngustă. La 650 × 300 mm, stâlpul se potrivește în capul unui loc de parcare standard fără a pătrunde în spațiu, ceea ce obligă de obicei operatorii să se monteze pe perete.

20kW Compact Integrated DC EV Charging Station for Retail Parking20kW Compact Integrated DC EV Charging Station for Retail Parking

Detalii care reduc apelurile de asistență

Ecran tactil color de 7 inchi la înălțimea ochilor de 1200 mm: citibil din poziție în picioare, fără să vă aplecați și suficient de mare pentru șoferii mai în vârstă.

Trei metode de pornire — card RFID, scanare QR, cod PIN. Când un telefon nu are semnal, cardul încă funcționează. Când un șofer nu are card, QR-ul încă funcționează.

Patru moduri de încărcare: încărcare completă automată, putere fixă, cantitate fixă ​​și timp fix. Un șofer cu douăzeci de minute selectează timpul; unul cu buget selectează suma.

Toc pentru cablu și cârlig la înălțimea de lucru: cea mai mare cauză a armelor deteriorate este că șoferii le aruncă pe beton, deoarece tocul este incomodă.

0-100A la 200-1000VDC: aceeași fereastră de tensiune ca și dulapurile noastre mari, astfel încât niciun vehicul nu este întors pentru că este o platformă de 800V.

Carcasă IP54 de la -25°C până la +50°C, cu compartimentul electronic sigilat separat de intrarea cablului.

20kW Compact Integrated DC EV Charging Station for Retail Parking20kW Compact Integrated DC EV Charging Station for Retail Parking

Specificatii tehnice

Parametru

Caietul de sarcini

Model

AF-DC-020-Y-B-O-3/4/5-H

Putere nominală de ieșire

20kW

Dimensiuni totale (mm)

1517 × 650 × 300 (cu bază)

Tensiune de intrare

AC380V±15%

Gama de tensiune de ieșire

200-1000VDC

HMI

Ecran tactil color de 7 inchi

Moduri de încărcare

Auto/Putere fixă/Sumă fixă/Timp fix

Curent nominal de ieșire

0-100A

Control acces

Glisați cardul/Scanați codul/Parola

Grad de protecție

IP54

Eficiență maximă

95%

Conectori compatibili

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Temperatura de operare

-25°C ~ +50°C

garanție

2 ani Standard

Unde funcționează cel mai bine această postare

Parcare municipală pe stradă: un stâlp îngust la capul golfului este ceea ce vor aproba majoritatea autorităților orașului, unde un cabinet larg nu respectă regula de degajare a trotuarului.

Parcările hotelurilor și restaurantelor: oaspeții se autoservesc fără a cere ajutor recepției, care este testul practic al oricărei unități publice.

Parcuri mici de vânzare cu amănuntul: 20 kW se potrivește unui magazin de 60-90 de minute, iar postul pare mai degrabă deliberat decât industrial lângă vitrină.

Complexe rezidențiale cu locații partajate: accesul PIN permite unui birou de conducere să emită coduri fără a administra un sistem de carduri RFID.

Parcare pentru vizitatori la locul de muncă: QR start înseamnă că un vizitator taxează fără a fi înscris în schema de carduri de companie.

20kW Compact Integrated DC EV Charging Station for Retail Parking20kW Compact Integrated DC EV Charging Station for Retail Parking

Ce se întâmplă când un șofer se conectează

Secvența este fixă ​​și durează câteva secunde. Stâlpul detectează conectorul, confirmă că blocarea s-a cuplat, apoi efectuează un test de izolație pe partea de curent continuu în timp ce contactoarele rămân deschise. Dacă izolația este sub prag - un conector umed, un cablu deteriorat - se oprește acolo și îi spune șoferului să se reconecteze.

Trecând asta, postul și parametrii de schimb al vehiculului. BMS-ul indică tensiunea țintă și curentul maxim acceptabil; Postul confirmă ceea ce poate furniza și începe să crească. Din acest punct, vehiculul deține controlul curentului, motiv pentru care două mașini pe stâlpi identici se pot încărca la tarife foarte diferite.

Oricare dintre cele patru moduri selectate de șofer guvernează când se termină sesiunea. Funcționează automat până când BMS solicită oprire. Suma fixă, puterea fixă ​​și timpul fix se termină pe propria lor condiție, iar postarea raportează motivul pe ecran, astfel încât nimeni să nu își asume o greșeală.

Conformitate și testare de linie

EN IEC 61851-1:2019 și EN IEC 61851-23:2014, cu declarația CE și raportul de testare serializat livrat cu fiecare post.

Ecranul și stratul tactil au fost testate pentru lizibilitate și răspuns pe întregul interval de funcționare de la -25°C la +50°C; Eșecul la atingere pe vreme rece este o plângere comună a unităților publice.

Testarea rezistenței izolației și a rezistenței dielectrice 100%.

Ciclul mecanic al armelor și tocului pe mostrele de producție — tocul este un punct de uzură al echipamentelor cu autoservire.

Verificare IP54 plus spray de sare de 96 de ore pe carcasă și bază.

Încărcare completă cu înregistrare termică înainte de ambalare.

Cum este construită postul

1. Inspecție de intrare a modulelor, ansamblurilor de ecran, cititoare, contactoare și seturi de cabluri.

2. Perforarea CNC și formarea coloanei și a panourilor de bază; geometria flanșei de bază stabilește modul în care stâlpul este adevărat după ancorare.

3. Sudarea robotică a coloanei la bază, cusături șlefuite pe fețele vizibile.

4. Pretratare și vopsire cu pulbere electrostatică; echipamentele orientate spre public primesc o verificare suplimentară a grosimii stratului de acoperire.

5. Ansamblu de putere — module, bare colectoare și cablaje interioare, toate bornele de alimentare cuplate și marcate cu martor.

6. HMI și hardware de acces montat: ecran, cititor de carduri, fereastra camerei QR și tastatură, fiecare testat în funcție.

7. Încărcarea firmware-ului, calibrarea senzorului și un test al interfeței utilizator cu script care acoperă toate cele patru moduri de încărcare.

8. Încărcare completă, baterie de siguranță, verificare IP, apoi depozitat pentru export.

Este 20kW puterea potrivită pentru un post public?

Potriviți puterea cu cât timp este efectiv parcata mașina, nu cu ceea ce sună impresionant într-un document de licitație.

La 20 kW, un șofer primește aproximativ 20 kWh pe oră - aproximativ 100-120 km de autonomie. Pentru o excursie de cumpărături, o masă sau o vizită la birou care este pe deplin adecvată, iar poșta costă mai puțin de cumpărat și mai puțin de conectare.

Dacă compartimentele dvs. se răstoarnă în mai puțin de patruzeci de minute sau dacă șoferii sosesc așteaptă să plece repede, acesta este produsul greșit și am spune mai degrabă acum: uitați-vă la dulapurile de 60 kW sau 120 kW. De asemenea, dacă site-ul este doar parcare rezidențială peste noapte, stâlpii AC vor servi aceiași șoferi pentru mult mai puțini bani.

20kW Compact Integrated DC EV Charging Station for Retail Parking20kW Compact Integrated DC EV Charging Station for Retail Parking

Cum se compară cu o cutie de perete la aceeași putere

Libertate de plasare: un post merge la capul golfului oriunde pe site. O cutie de perete are nevoie de un perete la locul potrivit, care deseori nu există într-o parcare deschisă.

Prezentare publică: o postare finalizată cu un ecran mare se citește ca o infrastructură deliberată; șoferii au încredere în el mai mult decât într-o cutie pe un perete, iar asta se vede în utilizare.

Dimensiunea ecranului: 7 inchi color aici față de 4,3 inchi la 20kW montat pe perete. Pentru utilizare publică nesupravegheată, ecranul mai mare merită diferența.

Instalare: un stâlp necesită o mică fundație și intrare de cablu de jos; o cutie de perete nu. Bugetul pentru acea bază.

Termenii comerciali sunt identici pentru ambele: standard MOQ 1 unitate, 15-20 de zile lucrătoare, garanție de doi ani, branding personalizat de la 50 de unități.

Cutie și livrare

Stâlpii se livrează în poziție verticală într-o cutie de placaj de aproximativ 1620 × 750 × 420 mm, greutate brută de aproximativ 85 kg, cu protecție cu spumă peste fața ecranului și pistolul ambalat separat în aceeași ladă.

Șase lăzi se potrivesc unei configurații standard de paleți de export; un container de 20 de picioare ia aproximativ 48 de posturi și un cub de 40 de picioare înalt în jur de 100, în funcție de dacă kiturile de ancorare sunt livrate odată cu comanda.

Termenii disponibili sunt EXW, FOB Ningbo sau Shanghai, CIF și DDP în majoritatea destinațiilor europene și din Golf. Seturile de șuruburi de ancorare și șabloanele de instalare sunt livrate cu mărfurile gratuit. Documentația include factura, lista de ambalare, declarația CE, raportul de testare serializat și desenele de fundație.

Service și consumabile

Garanție de doi ani pentru modulele de putere, ecran, cititoare, contactori și ansamblu de cabluri.

Pistolul de încărcare și cablul sunt tratate ca fiind înlocuibile pe teren; un distribuitor care stochează două ansambluri de pistoal de rezervă poate rezolva cele mai comune daune ale site-ului public în decurs de o zi.

Diagnosticare la distanță prin OCPP acolo unde este conectat, inclusiv starea ecranului și a cititorului.

Piese de schimb expediate in 48 de ore de la confirmare, 3-5 zile lucratoare prin curier.

Intervalul de service recomandat: șase luni pe locuri publice — curățarea filtrului, inspecția pistolului și tocului, verificarea garniturii, verificarea suprafeței ecranului.

Ce merge prost pe site-urile publice

Greșit: instalarea stâlpului cu fața directă a soarelui de după-amiază. Dreapta: orientați ecranul departe de soarele scăzut sau potriviți opțiunea de afișare cu luminozitate ridicată. Ecranele care nu pot fi citite generează mai multe reclamații decât încărcarea lentă.

Greșit: ancorare pe o placă de suprafață subțire. Dreapta: turnați o fundație adecvată pe desenul furnizat. Stâlpii sunt doborâți de vehiculele care inversează, iar baza preia sarcina respectivă.

Greșit: omiterea unui opritor de roată sau a unui bolard în fața golfului. Corect: potriviți unul. Costul este banal față de o coloană de înlocuire.

Greșit: lăsați autocolantul cu codul QR să se estompeze. Dreapta: verificați-l la fiecare vizită de service - un cod QR albit oprește în tăcere fiecare sesiune care ar fi început cu un telefon.

Greșit: presupunând că vandalismul este o problemă hardware. Dreapta: iluminatul și acoperirea camerei protejează un post public mai bine decât orice evaluare a carcasei.

20kW Compact Integrated DC EV Charging Station for Retail Parking

Feedback proprietarului site-ului

O municipalitate din nordul Greciei a instalat paisprezece posturi în patru parcări ale orașului în 2025. Ofițerul lor de transport a raportat că opțiunea PIN s-a dovedit a fi cea mai folosită metodă de pornire, nu cardul - vizitatorii fără un cont local au luat pur și simplu un cod de la însoțitorul de parcare.

Un grup hotelier din Georgia, cu unsprezece postări în trei proprietăți, a oferit un feedback care ne-a schimbat recomandarea: a cerut ca cele patru moduri de încărcare să fie limitate la auto și timp fix pentru utilizarea oaspeților, deoarece celelalte două au confuzi. Această configurație este acum disponibilă ca setare de firmware.

Un operator din Uzbekistan care gestionează nouă posturi a remarcat că adâncimea îngustă de 300 mm a fost decisivă - golfurile lor sunt amenajate conform unui standard din epoca sovietică, cu circulație strânsă, iar un cabinet mai adânc ar fi eșuat sondajul de acces la incendiu.

Întrebări de la cumpărători

Î: Un șofer îl poate folosi fără aplicație sau cont?

A: Da. PIN și RFID funcționează ambele de sine stătătoare. QR este disponibil acolo unde rulați o platformă de back-office.

Î: Ce fond de ten are nevoie?

R: Un tampon de beton la desenul nostru furnizat cu intrare de cablu de jos. Sunt incluse șuruburi de ancorare și șablon.

Î: Cât de vizibil este ecranul la lumina zilei?

R: Ecranul standard poate fi citit în umbră și lumină indirectă. Specificați opțiunea de luminozitate ridicată pentru curțile deschise cu fața la soare.

Î: Pe care dintre cele patru moduri ar trebui să îl activez?

R: Pentru site-urile publice, auto și ora fixă ​​acoperă majoritatea șoferilor. Suma fixă ​​se potrivește modelelor preplătite. Puteți restricționa meniul în firmware.

Î: Cât de lung este cablul de încărcare?

A: 5 metri ca standard, care ajunge la intrarea de pe fiecare parte a unui golf. Sunt disponibile cabluri mai lungi, dar adaugă greutate pe care utilizatorul le poate manipula.

Î: Este suficient 20kW pentru a justifica un tarif public?

R: Pe site-urile bazate pe locuire, da. Pe site-urile de transport în care șoferii se așteaptă la viteză, urmează plângeri de preț. Potriviți cinstit tariful cu puterea.

Î: Pot încăpea două arme?

R: Nu pe acest model. Operarea cu mai multe arme începe cu dulapurile noastre de tip split.

Î: Care este timpul de livrare?

A: 15-20 de zile lucrătoare standard; 25-30 pentru culoare personalizată, grafică de ecran sau o versiune de firmware restricționată. MOQ 1 unitate standard, 50 pentru branding.


Trimite o anchetă
Informatii de contact

Discutați direct cu fabrica noastră de încărcătoare EV

Obțineți prețuri directe din fabrică, soluții personalizate și asistență de specialitate.

- Răspuns rapid – Răspundeți în 24 de ore.

- OEM/ODM – Personalizare flexibilă și comenzi de mostre.

- Calitate certificată – opțiuni CE, TÜV, CB și CCC.

- Cotații personalizate – Personalizate în funcție de specificațiile dumneavoastră.

- Asistență tehnică – Asistență de specialitate cu OCPP, DLB și integrarea sistemului.

X
Folosim cookie-uri pentru a vă oferi o experiență de navigare mai bună, pentru a analiza traficul site-ului și pentru a personaliza conținutul. Prin utilizarea acestui site, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor. Politica de confidențialitate
RespingeAccepta