Stație de încărcare AC EV de mare viteză de 22 kW pentru parcare comercială

Douăzeci și doi de kilowați este plafonul - Iată când are sens

Douăzeci și doi de kilowați este plafonul practic al încărcării AC. Dincolo de acesta, conectorul, cablul și hardware-ul din partea mașinii ar trebui să fie construite ca un încărcător rapid DC.

Este, de asemenea, cea mai greșit înțeleasă putere nominală în încărcarea casei și a flotelor mici, deoarece majoritatea mașinilor nu o pot folosi pe toată.

Stația RZ de 22kW livrează 22kW trifazic la 32A pe fază - dar numai mașinilor ale căror încărcătoare de bord acceptă 22kW. Această pagină vă spune sincer despre ce mașini sunt acestea, iar atunci când cumpărați 22kW, oricum, este încă decizia de afaceri corectă.

Spoiler: pentru o singură mașină privată care depășește 11 kW, aceasta este achiziția greșită. Pentru un depozit, o flotă de taxiuri sau o proprietate care se pregătește pentru următorii cinci ani, poate fi exact.

Ce permite de fapt încărcătorul de bord al mașinii tale

Viteza de încărcare AC este setată de mașină, nu de cutia de perete. Statia ofera 22kW; încărcătorul de bord al mașinii convertește AC în DC și va trage doar ceea ce permite hardware-ul său.

Vehiculele electrice de pe piața de masă din ziua de azi transportă în mare parte încărcătoare trifazate de 11 kW (Tesla, grupul VW, Hyundai-Kia, majoritatea mărcilor chineze în echipamente de export) sau unități monofazate de 7 kW (mașini mai mici, multe modele japoneze).

O stație de 22 kW pe o mașină de 11 kW furnizează pur și simplu 11 kW. Ați plătit pentru capacitatea pe care nu o puteți utiliza - tocmai de aceea există această pagină.

Unicul loc în care cutia de perete contează întotdeauna: dacă stația are 11kW și mașina acceptă 22kW, stația limitează sesiunea. Asociați evaluarea încărcătorului cu mașinile reale ale flotei, nu cu broșura.

Ce vehicule pot folosi cu adevărat 22kW

Lista scurtă de mașini de serie cu 22kW AC la bord: Renault Zoe (cei mai mulți ani de model până în 2022), Mercedes EQE, EQS și EQB cu încărcătorul opțional de 22kW AC și Porsche Taycan sau Audi e-tron GT cu pachetul opțional de 22kW AC.

Vehiculele comerciale sunt acolo unde 22kW apar mai des: mai multe dube electrice, taxiuri și conversii specifică 22kW AC pentru încărcarea la depozit, iar unele vehicule de pe piața chineză exportate cu GB/T AC la 22kW există în volum.

Dacă nu vă puteți numi mașina pe această listă, presupuneți 11 kW. Dacă puteți, o stație de 22 kW reduce încărcarea unei baterii de 60 kWh de la 5,5 la 2,75 ore - diferența dintre „peste noapte” și „se potrivește între ture”.

Verificați autocolantul de pe încărcătorul de bord sau VIN-ul înainte de a comanda; ghiciți cum se întâmplă capacitatea irosită.

Specificatii tehnice

Matematică flotă și călătorie-grindină: de ce 22kW își câștigă păstrarea

Pentru flote, calculul se referă la debit, nu la o mașină. Un taxi care încarcă 3 ore între schimburi, în loc de 6, revine pe drum mai devreme - două compartimente de 22 kW pot acoperi aceeași rotație ca trei compartimente de 11 kW.

Exemplu funcțional: un depozit de 10 furgonete care rulează 22 kW la 0,30 EUR/kWh plătește aproximativ 1,80 EUR pe oră de încărcare de energie. Dacă 22kW scurtează fereastra zilnică de încărcare a fiecărei furgonete cu 2 ore, depozitul câștigă 20 de ore pe zi - în valoare de mult mai mult decât prima de la stație.

Operatorii de transport cu grindină și navetă cu rute fixe sunt punctul ideal: timpi de așteptare previzibili, putere trifazată deja instalată și utilizare suficient de mare încât rata mai rapidă se amortiza în câteva luni.

Pentru o singură mașină de uz casnic, nimic din toate acestea nu se aplică. Citiți asta de două ori înainte de a continua.

Parcare comună: un compartiment de 22 kW vs două compartimente de 11 kW

Când se echipează o zonă de parcare comună, problema bugetului este de obicei o stație de 22 kW față de două stații de 11 kW la un preț similar.

Două locuri de 11 kW câștigă pentru parcarea rezidenților: mai multe mașini deservite, nimeni nu așteaptă singurul spațiu și 11 kW acoperă peste noapte pentru aproape toată lumea.

Un compartiment de 22 kW câștigă pentru un model de depozit sau de rotație: un singur compartiment de mare utilizare cu rezervare OCPP bate două compartimente pe jumătate utilizate.

Regula: prioritizează locațiile pentru oameni, prioritizează puterea pentru vehiculele care se rotesc. Această propoziție rezumă cea mai mare parte a ceea ce spun inginerii noștri de vânzări în aceste conversații.

Standarde de siguranță și dovezi de testare

marcaj CE; testat conform IEC 61851-1:2017 pentru încărcare AC Mode 3 până la 32A pe fază.

Protecție la pătrundere IP54 verificată prin test; funcționare la putere maximă de la -20C la +50C.

Testare de producție 100%: continuitate la pământ, izolație 500 V DC, rezistență dielectrică 1,5 kV.

Înainte de lansarea unui proiect, carcasele eșantioanelor petrec 96 de ore în pulverizare de sare, iar releul de comutare este condus prin 500.000 de operații.

Conformitatea OCPP 1.6J a fost verificată pe mai multe backend-uri majore înainte de expediere.

Auditurile organismelor notificate mențin certificările noastre CE, TUV, CB și UL la zi la fabrica Yueqing.

Debitul fabricii pentru RZ de 22 kW

1) Plăci SMT cu inspecție optică automată și acoperire conformă. 2) Secțiune de mare curent - set de contactori 32A, bare colectoare, interfață contor, controler OCPP - asamblat și cu cuplu auditat. 3) Construcție de carcasă cu buzunar pentru ecran, dacă este comandată. 4) Cablu tip 2 de 5 m prin presetupe controlate de cuplu. 5) Test funcțional la sarcină completă la 32A trifazat cu un vehicul simulat. 6) Teste de siguranță în ghivece și continuitate pământului. 7) Marcare serială și încărcare firmware. 8) Cutie cu kit de montare; Probă de ardere de 24 de ore per lot.

Uzina (Yueqing, Zhejiang) rulează separat linii AC și DC; celulele robot construite cu partenerii FANUC (Shanghai) și TRUMPF (Germania) manipulează tabla. Capacitatea anuală depășește un milion de unități.

Firmware-ul poate fi pre-setat pentru codul de rețea al țării dvs. și backend-ul OCPP ales de dvs. înainte de expediere.

Verificarea onestității de 22 kW: cinci întrebări înainte de a cumpăra

1) Mașinile dumneavoastră acceptă 22kW? Dacă nu, opriți-vă aici. 2) Este disponibil 32A trifazat la locul de parcare? 3) Rata mai rapidă va schimba orarele reale - schimburi, rute, timpi de ședere? 4) Utilizarea este suficient de mare (două sau mai multe sesiuni zilnic) pentru rambursare? 5) Cumpărați pentru o mașină pe care o veți deține în 3-5 ani și care ar putea accepta 22kW?

Dacă răspunsurile sunt nu, nu, nu, nu, da - cumpărați RZ de 11 kW și cheltuiți diferența pe un al doilea compartiment sau un cablu mai bun.

Preferăm să pierdem o vânzare din cauza onestității decât să deținem o reputație de a vinde oamenilor capacitatea pe care mașinile lor nu o pot folosi. Inginerii noștri de vânzări spun asta cu voce tare în fiecare ofertă de 22 kW.

De ce AMPPAL furnizează stații de calitate pentru flotă

Producător direct: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., fondată în 2014, peste 260 de angajați, întreprindere specializată la nivel național.

Socotiți 15-20 de zile lucrătoare pentru o comandă de producție. O singură unitate de evaluare poate fi în aer în decurs de 3-5 zile.

Peste 100 de unități, am marca carcasa, se potrivește cablului și ecranului la alegerea dvs. și putem îndrepta unitatea către backend-ul dvs. OCPP înainte de livrare.

Documente pentru aprobarea rețelei: declarație CE, raport de testare IEC, manual, certificat de inspecție în fabrică.

Operatorii de flote din peste 40 de țări conduc acest echipament; același grup a furnizat 500 de unități răcite cu lichid pentru proiectul NEOM al Arabiei Saudite.

MOQ de probă de 1 unitate; niveluri de prețuri pentru flote de la 20 de unități.

Detalii de transport și livrare

Fiecare RZ de 22 kW este livrat într-o cutie de 460 x 340 x 200 mm, cu o greutate brută de aproximativ 9 kg cu setul de contactori de curent ridicat. Transportul aerian se potrivește comenzilor mici; un palet de 24 de unități ajunge în Europa în 5-7 zile.

Aproximativ 460 de unități umplu un container de 20 de picioare, au încărcat 20 de cutii de carton pe un palet cu semne de manipulare pe fiecare față.

Condiții: FOB Ningbo sau Shanghai, EXW sau CIF. Documentele includ factura comercială, lista de ambalare, declarația CE și certificatul de origine; L/C și D/P acceptate.

Garanție, piese de schimb și asistență

2 ani garantie pentru defecte de fabricatie; site-urile flotei primesc tratare prioritară.

Piese de schimb (set de contacte, controler OCPP, ecran, cablu) expediate în termen de 7 zile lucrătoare.

Diagnosticare de la distanță și asistență pentru firmware incluse în timpul garanției.

Se recomandă verificare preventivă trimestrială: verificarea cuplului terminațiilor, curățarea orificiilor de ventilație, verificarea conexiunii la rețea.

Opțiuni de service la fața locului prin parteneri din Germania, Franța și Emiratele Arabe Unite.

Operațiuni de făcut și ce nu

Greșit: rulează sesiuni de 22 kW pe un cablu cu mantaua deteriorată, deoarece „încă se încarcă”. Dreapta: înlocuiți cablul - defecțiunile trifazate de 32A cresc rapid, iar protecția stației este a doua linie, nu prima.

Greșit: stabilirea tarifului OCPP o dată și nu revizuirea acestuia niciodată. Dreapta: verificați utilizarea lunară; dacă sesiunile scad sub unul pe zi, reconsiderați puterea nominală în sine.

Greșit: programarea a două sesiuni de 22 kW pe o singură alimentare subdimensionată. Dreapta: confirmați că sursa transportă 32 A pe fază per stație înainte de a promite două loturi.

Greșit: montare în cazul în care cablul de tip 2 trage pe pământ. Dreapta: folosiți tocul și țineți conectorul departe de podea.

Greșit: ai încredere doar în ecran pentru a confirma o sesiune de 22kW. Dreapta: ecranul arată ieșirea stației, tabloul de bord a mașinii arată propria sa limită - comparați ambele.

Ce spun proprietarii de 22kW după un an

Un operator de transport cu grindină din Dubai conduce opt unități RZ de 22 kW pentru o flotă de 30 de mașini. Odată cu rezervarea OCPP, șoferii taxează 2,5-3 ore între ture, iar depozitul și-a compensat investiția în încărcător în cinci luni. Avertismentul lui: doi șoferi cu mașini de 11 kW s-au plâns că „22 kW sunt lenți” - jurnalele de backend au dovedit că mașinile sunt limita, iar plângerile au încetat odată ce a tipărit datele sesiunii.

Un dezvoltator imobiliar din Doha a echipat subsolul unui nou turn rezidențial cu stații de 22 kW ca implicită. Mașinile rezidenților acceptă în mare parte 11 kW, așa că stațiile funcționează la jumătate de viteză astăzi - dar dezvoltatorul prețuiește parcarea ca fiind „gata pentru 22 kW” și se așteaptă ca următoarea generație de vehicule electrice să o folosească. Nota sa: managementul cablurilor din interiorul cutiei de 400x280x120 este strâns cu cablare trifazată de 32A, iar instalatorii doreau mai mult spațiu de lucru decât aveau.

O companie de închiriere de autoutilitare din Olanda deține patru stații pentru opt camionete electrice. Douăzeci și doi de kilowați se potrivesc exact cu încărcătoarele de bord ale dubelor, iar viteza de dimineață a scăzut de la 6 la 3 ore. Nemulțumirea lor: o stație a înregistrat sesiuni fantomă de 1 minut de pe un card RFID necunoscut, pe care managementul utilizatorilor backend-ului l-a urmărit până la un card furat - un memento pentru a menține actualizată lista de carduri.

22kW Întrebări frecvente: răspunsuri directe

Î: Va încărca asta mașina mea de 11 kW la 22 kW?
R: Nu - încărcătorul de bord al mașinii limitează rata; statia va livra 11kW.

Î: Ce mașini acceptă 22kW AC?
R: Mai ales modelele Renault Zoe, Mercedes EQ cu opțiunea de 22kW și Taycan sau e-tron GT cu pachetul de 22kW; verificați autocolantul mașinii dvs.

Î: Am nevoie de o aprovizionare specială?
R: 380VAC trifazat la 32A pe fază cu un întrerupător adecvat și un cablu - confirmați înainte de a comanda.

Î: Este greu de 22 kW pentru bateria de acasă sau sistemul solar?
R: Este o întrebare privind dimensionarea aprovizionării, nu o întrebare a bateriei; electricianul dvs. dimensionează alimentarea la repriza de 32 A.

Î: Pot limita temporar stația la 11 kW?
R: Da - curentul poate fi limitat din setările backend sau locale, util până la upgrade-ul flotei.

Î: Care este beneficiul real peste 11kW?
R: Jumătate din timpul de încărcare pentru vehiculele compatibile cu 22 kW - 60 kWh în aproximativ 2,75 ore în loc de 5,5.

Î: Merită ecranul pentru un depozit?
R: În mare parte nu pentru șoferi, da pentru vizitatori și audituri - arată puterea live și starea sesiunii.

Î: Poate OCPP să gestioneze rezervarea și plata?
R: Da - OCPP 1.6J acceptă pornirea și oprirea de la distanță plus date de sesiune; rezervarea și plata live în backend-ul pe care îl alegeți.