Încărcător standard de 3,5 kW AC EV montat pe perete pentru încărcare rezidențială

Ce este acest încărcător și pentru cine a fost construit

Majoritatea proprietarilor de vehicule electrice pentru prima dată de pe piețele noastre de export nu au nevoie de un încărcător mai rapid; au nevoie de unul mai sigur. Cutia de perete standard AMPPAL de 3,5 kW (modelul AF-AC-3.5-B-A-O-1-SE) este răspunsul fără rețea, fără ecran și fără prostii la încărcarea acasă peste noapte. Se conectează la un circuit obișnuit de uz casnic, încarcă o mașină cu baterie mică în timp ce dormi și se oprește când treaba este terminată.

La 16A la 220VAC, unitatea trage exact ceea ce poate transporta o buclă de priză rezidențială normală în majoritatea țărilor. Această singură decizie înlătură cea mai comună sursă de durere a instalației de încărcare acasă: necesitatea de a rula o nouă linie dedicată 32A. Pentru un apartament cu un tablou de distribuție vechi, sau un garaj alimentat cu un cablu subțire, 3,5 kW este adesea singura opțiune realistă.

Ideea este deliberată: mai puține caracteristici, mai puține puncte de eșec. Nicio aplicație de actualizat, niciun cont cloud, nicio parolă WiFi de pierdut. Montați-l, conectați-l și funcționează la fel în 2036 ca și astăzi.

Șase lucruri pe care această cutie mică de pereți face bine

Funcționează pe un circuit standard de 16 A, astfel încât majoritatea caselor evită recablarea completă; treaba electricianului se reduce la adăugarea unei prize dedicate și a unui dispozitiv de curent rezidual.

O carcasă termoplastică ignifugă UL94 V-0: dacă plasticul se aprinde vreodată, se oprește arderea în 10 secunde și nu picura materialul în flacără pe podea.

Protecția IP54 ridică din umeri stropii de ploaie, praful și umiditatea din garaj fără o cutie de acoperire.

Marcat CE și testat în conformitate cu IEC 61851-1:2017, protocolul pilot mod 3 cu cele mai multe puncte de referință europene AC.

Evaluat pentru -20°C până la +50°C, așa că funcționează ambele un garaj neîncălzit într-o iarnă rusească și un perete umbrit într-o vară din Orientul Mijlociu.

Niciun modul de rețea nu înseamnă nimic de piratat, nimic de configurat și nimic care nu încetează să funcționeze când routerul moare.

Specificatii tehnice

Unde se potrivește acest încărcător

Case unifamiliale în care proprietarul dorește doar mașina plină la micul dejun, cu abonament lunar zero.

Vehiculele electrice cu baterie mică și hibridele plug-in (10-25 kWh) ale căror încărcătoare de bord acceptă oricum rareori mai mult de 16 A.

Închiriere apartamente unde proprietarul oferă un punct de încărcare ieftin, rezistent la manipulare și facturi prin contor.

Casele de vacanță și casele de țară folosite câteva zile pe lună, unde o linie de 7 kW ar fi irosit bani.

Flotele de furgonete mici au parcat peste noapte la un depozit, încărcând 8-10 ore în timp ce șoferii dorm.

Cum se întâmplă o sesiune de încărcare, pas cu pas

Încărcarea urmează acordul de mână IEC 61851-1 mod-3. Când conectați, wallbox-ul trimite un semnal pilot de 1 kHz pe firul de control; mașina răspunde schimbând ciclul de funcționare, iar cele două părți se înțeleg asupra curentului. Dacă mașina nu este pregătită, cutia așteaptă pur și simplu - fără scântei, fără bănuieli.

Odată ce mașina acceptă 16A, cutia păstrează acel curent până când sistemul de gestionare a bateriei cere să se reducă. Unitatea urmărește bucla în mod continuu, iar o protecție integrată a curentului rezidual declanșează sesiunea dacă detectează scurgeri. Când mașina raportează plină, caseta scade la zero și secvența luminii pilot se termină.

Nu există contor sau logică de facturare în interior; electricitatea trece prin contorul de acasă ca un fierbător, iar factura de utilități arată costul. Acesta este scopul familiei Standard: încărcătorul dispare în perete.

CE, IEC 61851-1 și întrebarea ignifuge

Evaluarea V-0 este obținută, nu decorativă: compusul pentru carcasă este testat într-o cameră de ardere verticală și trebuie să se autostingă în 10 secunde fără picături de flacără.

Conformitatea IEC 61851-1:2017 acoperă funcția pilot de control, comportamentul la supracurent și răspunsul la oprirea de urgență, verificate pe fiecare lot de producție.

Marcajul CE se bazează pe un dosar tehnic complet păstrat la fabrica din Zhejiang, inclusiv rapoarte de testare și declarații ale componentelor, deschis pentru audit.

IP54 este verificat cu un test calibrat cu pulverizare de apă și o cameră de praf, nepresumată din desen.

Ciclul de temperatură între -20°C și +50°C rulează pe unitățile de probă pentru a detecta problemele legate de conector și de etanșare înainte de expediere.

Fiecare unitate primește un test de hipot (rezistență dielectrică) la sfârșitul liniei; înregistrarea testului este stocată în raport cu numărul de serie.

Opt pași în interiorul fabricii AMPPAL

Producția rulează în campusul din Zhejiang, care a livrat peste un milion de unități de încărcare în 2024; Celulele robot FANUC și tăierea cu laser TRUMPF se ocupă de piesele suportului metalic.

1. Termoplastul de calitate V-0 este turnat prin injecție în carcasele carcasei.

2. Placa de control este populată pe o linie SMT și lipită prin reflow.

3. Fiecare placă este programată și ieșirea semnalului pilot este măsurată față de un simulator de mașină de referință.

4. Secțiunea de putere, contactorul și placa de control sunt asamblate în bază.

5. Carcasa este etanșată cu garnitură IP54 și șuruburi cu cuplu verificat.

6. Un test hipot aplică tensiune înaltă pentru a confirma integritatea izolației.

7. Unitățile se înmoaie într-o cameră de ardere la 45°C timp de câteva ore pentru a expune defecțiunile timpurii.

8. Inspecția finală, aplicarea etichetei CE și ambalajul din carton preced ștampila QC.

Este 3,5 kW potrivit pentru tine - sau nu?

Alegeți acest încărcător dacă parcați mașina acasă cel puțin șase ore pe noapte, bateria dvs. este sub aproximativ 40 kWh și tabloul de distribuție este vechi sau deja aglomerat. O sarcină de 16 A este blândă cu cablarea, blândă cu rețeaua și blândă cu nervii: există foarte puține lucruri care pot merge prost.

Acum partea sinceră. Acesta este produsul greșit dacă conduceți 150 km pe zi și aveți nevoie de o reîncărcare în timpul zilei, dacă încărcătorul de bord al mașinii acceptă 7 kW și panoul are capacitate de rezervă sau dacă doriți control al aplicației, facturare sau acces multi-utilizator. Dacă cumpărați un număr mai mare decât poate mânca mașina dvs., nu vă cumpărați decât căldură în cablu.

Verificați evaluarea încărcătorului de bord în manualul mașinii înainte de a cumpăra; potriviți încărcătorul cu mașina și circuitul, nu cu fișa de marketing. Dacă știți deja că veți avea nevoie de rețea, omiteți această familie și uitați-vă la posturile OCPP.

Cumpărarea de la AMPPAL față de o cutie fără nume

Timpul de livrare este de 15-20 de zile lucrătoare de la confirmarea comenzii, producția în lot fiind programată în jurul datei de livrare.

MOQ este discutat de la caz la caz; o primă comandă mică pentru testare este normală pentru noii distribuitori.

Solicitările OEM sunt de rutină: logo-ul, culoarea, eticheta, limba manualului.

Documentele de certificare (declarație CE, raport de testare IEC 61851-1) sunt furnizate împreună cu transportul.

Fabrica este o întreprindere „mic gigant” specializată și inovatoare la nivel național, cu peste 260 de angajați și exportă în peste 40 de țări.

Ambalare, paletizare și expediere

Fiecare încărcător este livrat într-o cutie de carton căptușită cu spumă de aproximativ 31 × 21 × 19 cm, cu o greutate brută de aproape 2,8 kg, inclusiv șablonul de montare, șuruburi și un manual tipărit. Amprenta mică contează atunci când transportați mostre.

Cutiile sunt bandate pe paleți pentru transportul maritim; un container de 20 de picioare necesită aproximativ 1.000 de unități și un 40HQ aproximativ 2.100, astfel încât costurile containerelor pe unitate rămân scăzute.

Cităm EXW, FOB Ningbo sau CIF și livrăm cu factură comercială, listă de ambalare, certificat de origine și documente CE. Mare, aer și curier sunt toate disponibile.

Garanție și asistență după livrare

Garanția standard de doi ani acoperă funcția de încărcare și componentele interne împotriva defectelor de fabricație.

Piesele de schimb prioritare sunt expediate în 3-5 zile lucrătoare pentru cazurile de garanție.

RMA este simplu: o fotografie sau un videoclip cu defecțiunea, diagnosticul nostru, apoi o decizie de înlocuire sau reparație.

Vă recomandăm o inspecție anuală: ștergeți praful orificiile de ventilație, verificați mantaua cablului și strângeți din nou suportul de perete.

Inginerii post-vânzare vorbitori de limba engleză răspund în termen de o zi lucrătoare și stocăm piese de schimb pentru întreaga familie Standard.

Greșit vs corect: obiceiurile zilnice care contează

Greșit: conectați încărcătorul la o priză comună care alimentează și fierbătorul. Dreapta: un circuit dedicat de 16 A cu un dispozitiv de curent rezidual de tip A de 30 mA.

Greșit: se încarcă cu un cablu uzat sau îndoit și sperând să fie mai bun. Dreapta: o verificare vizuală rapidă a cablului și a prizei în fiecare lună.

Greșit: montarea cutiei în ploaie deschisă pentru că este IP54. Dreapta: montare sub o streașină sau într-un garaj, tratând ratingul ca pe un dispozitiv de protecție, nu ca pe un stil de viață.

Greșit: înfășurarea cablului strâns pe cârlig în timpul încărcării. Dreapta: așezați cablul drept, astfel încât să rămână rece.

Greșit: ignorând un miros de ars sau un dop cald după o ședință. Dreapta: deconectarea, oprirea utilizării și apelarea asistenței cu numărul de serie.

Feedback-ul proprietarului de la trei piețe

Un proprietar de flotă boda-boda din Nairobi a cumpărat patru unități la începutul anului 2025 pentru a încărca motociclete electrice peste noapte. Cutia nu a eșuat o dată la nouă luni; singura lui plângere este lumina de stare lipsă — el verifică încărcarea de pe ecranul bicicletei.

Un inginer din Monterrey, Mexic, conduce unul în garajul său pentru un vehicul electric compact cu o baterie de 28 kWh. Îi place că instalarea nu necesita upgrade de panou; mormăie că suportul de perete este fix, așa că a trebuit să facă un al doilea set de găuri când l-a mutat între garaje.

Un pensionar din Split, Croația, încarcă un hibrid plug-in la casa lui de vacanță două sau trei zile pe lună. Feedback-ul lui: încărcătorul în sine este invizibil, ceea ce și-a dorit, deși și-ar dori ca manualul să aibă o pornire rapidă de o pagină în loc de patruzeci de pagini.

Întrebări frecvente

Î: Ce mașini funcționează cu acest încărcător?

R: Orice EV sau hibrid plug-in care acceptă încărcarea monofazată de 16A și utilizează varianta de priză sau cablu pe care o specificați la comanda.

Î: Are nevoie de internet sau de o aplicație?

R: Nu. Nu există deloc un modul de rețea; este un dispozitiv pur plug-and-charge.

Î: Îl pot instala singur?

R: Vă recomandăm un electrician autorizat, în principal pentru a confirma circuitul și pentru a adăuga dispozitivul de curent rezidual.

Î: Ce înseamnă de fapt UL94 V-0?

R: Plasticul carcasei se autostinge în 10 secunde într-un test de ardere verticală și nu picura materialul care arde.

Î: Cât durează o încărcare completă?

R: Aproximativ 11 ore pentru o baterie de 40 kWh; 4-5 ore pentru un hibrid plug-in de 15 kWh.

Î: Ce se întâmplă în timpul unei întreruperi de curent?

R: Încărcătorul se oprește cu alimentarea și repornește automat strângerea de mână când revine curentul.

Î: Este sigur pentru un bloc vechi?

R: Da, dacă este disponibil un circuit de 16A cu un RCD de tip A; cere electricianului să verifice mai întâi bucla.

Î: Poate fi actualizat la controlul aplicației mai târziu?

R: Nu, această unitate nu are hardware de comunicație; dacă aveți nevoie de rețea, comandați familia OCPP.