Stație de încărcare ultrarapidă DC tip split pentru încărcarea flotei de megawați

Putere, rețea și ingineria site-ului într-un singur sistem

Un încărcător de 960 kW nu este o versiune mai mare decât unul mic. Este un proiect de alimentare cu încărcător atașat, iar succesul său trăiește în substație, transformator și canale de cabluri la fel de mult ca și în modulele redresoare.

Seria AF-DC-960 concentrează conversia puterii într-un cabinet de 2200 x 1800 x 1000 mm alimentat cu AC480V trifazat și distribuie ieșirea pe 2 până la 16 terminale. Întrebările de inginerie apar înainte ca containerul să ajungă: dimensiunea alimentatorului, capacitatea transformatorului, măsurarea cererii și secvența de construcție.

Această pagină acoperă numerele de care are nevoie un dezvoltator de hub, de la capacitatea de intrare până la acceptarea punerii în funcțiune și unde ne conectăm ca producător.

Dacă încă comparați unități de 120kW, nu mai citiți aici. Acest sistem este pentru operatorii care s-au angajat deja la încărcarea de mare putere și acum au nevoie de inginerie pentru a-l face backup.

Șase numere care definesc un hub de 960 kW

Înainte de primul desen, fiecare proiect de 960 kW este decis cu șase cifre. Iată-le, cu lectura sinceră a fiecăruia.

960 kW la 480 V trifazat consumă aproximativ 1.155 A la sarcină maximă, ceea ce dictează clasa de alimentare și de comutație din prima zi.

Un transformator de 1.250 kVA este împerecherea obișnuită pentru 960 kW plus auxiliare de stație și spațiu liber, în funcție de regulile de utilități.

Factorul de putere ≥0,99 menține componenta reactivă aproape de zero, ceea ce contează pentru tarifele care facturează cererea kVA mai degrabă decât kW.

16 pistoale la 960 kW înseamnă o medie de 60 kW per sesiune activă, ceea ce eliberează o coadă de aproximativ 60 de vehicule pe oră la utilizare completă.

Terminalele răcite cu lichid de 600 A concentrează cel mai mare curent pe locașurile cele mai apropiate de dulap, menținând scurte circuite grele de curent continuu.

15-20 de zile lucrătoare de livrare din fabrică este cea mai scurtă parte a programului; aprobarea transformatorului și a utilității durează de obicei mai mult.

Iar al șaptelea număr, cel pe care nimeni nu îl tipărește pe o fișă de date: distanța site-ului până la cel mai apropiat alimentator de medie tensiune, care decide dacă factura de utilități include stâlpi, șanțuri sau o substație.

Specificatii tehnice

Site-uri Hub unde 960kW are sens economic

Coridoarele interstatale de transport de marfă care deservesc camioane electrice Clasa 8 care au nevoie de sesiuni de 600A spate în spate.

Parcele adiacente utilităților în care distribuția de medie tensiune se desfășoară deja până la linia proprietății.

Curți de transfer la aeroport și porturi maritime cu valuri de vehicule programate, mai degrabă decât trafic continuu.

Hibrizi de depozit-hub în care autobuzele, camioanele și mașinile de pasageri împărtășesc un acord de cumpărare a energiei electrice.

Stații emblematice regionale care ancorează marca unei rețele și justifică un transformator dedicat.

Parcuri industriale verzi în care dezvoltatorul poate rezerva capacitate transformator înainte ca chiriașii să se mute.

De la transformatorul de utilitate la magistrala 1000VDC

Lanțul pornește de la conexiunea de medie tensiune a rețelei. Un transformator montat pe suport coboară la 480 V trifazat, intrarea nominală a dulapului, iar panoul de service alimentează dulapul printr-un alimentator dedicat dimensionat pentru aproximativ 1.155 A la sarcină maximă.

În interiorul dulapului, modulele redresoare transformă 480V AC într-o magistrală de putere constantă de 300-1000VDC. Corecția factorului de putere menține intrarea la ≥0,99, astfel încât absorbția reactivă a stației rămâne neglijabilă chiar și atunci când modulele sunt inactive.

Din autobuzul DC, terminalele își negociază partea. Un singur terminal răcit cu lichid poate lua întregul bazin de 960 kW pentru o sesiune de camion; cu 16 mașini active, piscina se împarte în aproximativ 60 kW per sesiune. Gama de ieșire acoperă mașini de clasa 400V și camioane de clasa 800V fără reconfigurare.

Controlul la nivel de stație rulează peste OCPP 1.6 sau 2.0, ceea ce permite operatorului să ocupe hub-ul în timpul vârfurilor de utilități și să-l ridice noaptea.

Standarde, teste de tip și porți de calitate

Echipamentele la scară de rețea sunt inspectate mai strict decât hardware-ul de vânzare cu amănuntul, așa că povestea calității trebuie să fie scrisă în certificate și jurnalele de testare.

Lista UL 2202-2022 și UL 2231-2 acoperă dulapul și întreaga gamă de terminale 2-16.

Protecție IP54 a carcasei verificată prin testare la praf și jet de apă; carcasele trec un spray de sare de 96 de ore pentru nodurile de coastă.

Factorul de putere este măsurat la sarcina maximă de 960 kW pe fiecare dulap și trebuie să fie ≥0,99 înainte de lansare.

O ardere de 48 de ore parcurge unitatea prin încărcare parțială și completă, cu date înregistrate pe număr de serie.

Auditurile ulterioare din fabrică păstrează lista valabilă pe toată durata de viață a produsului, nu doar pentru prima expediere.

Cum este fabricat dulapul de 960 kW

Pasul 1. Bobinele de oțel sunt perforate și tăiate cu laser, apoi sudate în cadre de brațele robotului FANUC.

Pasul 2. Presa frana TRUMPF formeaza panourile; carcasa este acoperită cu pulbere și întărită.

Pasul 3. Distribuția de curent alternativ, întreruptoarele și contorizarea sunt conectate pe linia de curent alternativ cu terminații controlate de cuplu.

Pasul 4. Modulele redresoare și controlerul de alocare sunt instalate pe linia separată de CC.

Pasul 5. Dulapul este testat la sarcină la 960 kW pe un banc rezistiv; eficiența, ondulația și factorul de putere sunt înregistrate.

Pasul 6. Urmează o ardere de 48 de ore, iar unitățile eșuate revin la linie pentru reluare și un nou ciclu.

Pasul 7. Inspecția finală acoperă cuplul, cablarea, etichetele și înregistrările seriale.

Pasul 8. Încălcare pentru export; capacitatea anuală a fabricii depășește un milion de unități, iar livrările din 2024 au depășit un milion.

Lista de verificare a ingineriei site-ului înainte de a vă angaja

Confirmați mai întâi contractul de utilități. O sarcină de 960 kW este un eveniment tarifar, nu un schimb de contoare; majoritatea utilităților necesită o aplicație, un studiu de încărcare și uneori o actualizare a serviciului, ceea ce poate dura luni de zile.

Dimensiunea transformatorului cu spațiu liber: 1.250 kVA acoperă dulapul plus iluminatul stației, HVAC și viitoarele terminale fără o a doua actualizare.

Planificați lucrarea civilă: un dulap de 2200 mm înălțime are nevoie de un suport de beton nivelat, un șanț de cablu sau un traseu de tăvi până la terminale și un suport pentru echipamente la îndemâna unei macarale sau a unui stivuitor pentru unitatea cu cutie.

Dacă cronologia proiectului dvs. nu poate absorbi o întârziere a utilității sau site-ul dvs. nu poate găzdui un transformator dedicat, acesta este produsul greșit pentru moment. Un hub de 960 kW este o infrastructură permanentă și se comportă ca una.

Trimiteți-ne răspunsul la studiul de încărcare al utilitarului când îl aveți; Inginerii noștri vor verifica corect matematica alimentatorului și ratingul transformatorului față de curba de intrare a cabinetului înainte de a comanda.

De ce AMPPAL pentru hub-uri de mare capacitate

Un producător pentru cabinet, terminale și software de control, astfel încât sistemul de 960 kW nu este asamblat din promisiunile a trei vânzători.

Listat UL 2202-2022 și UL 2231-2, plus CE, CB și TUV pentru alte piețe.

Opțiuni OEM/ODM: branding, amestecuri de conectori, lungimi de cablu și configurație server OCPP.

Livrare in 15-20 zile lucratoare dupa aprobarea desenului; MOQ dintr-un container.

Asistență din partea unei companii care gestionează peste 200 de stații, inclusiv cele 500 de unități răcite cu lichid ale proiectului hidrogen verde NEOM.

Ridicarea, montajul și livrarea dulapurilor mari

Dulapul este cel mai greu articol din transport: o ladă cu cadru de oțel de aproape 2300 x 1900 x 1150 mm, cu patru puncte de ridicare nominale și o diagramă de montaj în interior. Terminalele se deplasează pe paleți, iar unitățile răcite cu lichid sunt transportate uscate cu lichid de răcire umplut la fața locului.

Un container cu cub înalt de 40 de picioare transportă dulapul plus până la opt terminale; un număr mai mare de terminale expediază într-un al doilea container. Oferim oferte FOB Ningbo sau CIF, cu factură, listă de ambalare, conosament și rapoarte UL emise în termen de 3 zile lucrătoare de la încărcare.

Ghidul de punere în funcțiune acoperă opțiunile de macara și stivuitor pentru dulap, dispunerea plăcuțelor și programul de cuplu pentru conexiunea de 480 V.

Contracte de întreținere și piese de schimb pentru hub-uri

Garanție standard de doi ani pentru dulap, terminale, module de alimentare și controler.

Schimb între nave în cazul defecțiunilor garanției, cu expediere de înlocuire în 5 zile lucrătoare.

Truse de întreținere preventivă pentru butuci: filtre, conectori, lichid de răcire și plăci de control de rezervă.

Diagnosticare OCPP de la distanță pentru limitele de încărcare, jurnalele de erori și actualizările firmware-ului pe fusurile orare.

Recomandare anuală de service: reverificarea cuplului, service filtrului, spălarea lichidului de răcire la fiecare 24 de luni și o scanare termică a magistralei DC.

Note de utilizare pentru site-uri de mare putere

Greșit: punerea sub tensiune a cabinetului înainte ca utilitatea să confirme faza de serviciu și tensiunea. Dreapta: verificați AC480V ±10% pe toate cele trei faze cu un contor, apoi închideți.

Greșit: subdimensionarea alimentatorului, deoarece butucul va „crește în el”. Dreapta: dimensionați alimentatorul și transformatorul pentru cei 960 kW contractați din prima zi.

Greșit: așezați dulapul unde unitatea din cutii nu poate fi ridicată. Dreapta: confirmați accesul macaralei sau stivuitorului și poziția suportului înainte de sosirea containerului.

Greșit: săriți peste revizuirea contorului de cerere după punere în funcțiune. Dreapta: comparați facturarea kVA din prima lună cu înregistrarea factorului de putere ≥0,99.

Greșit: tratarea terminalelor 600A ca ancore permanente pentru care camioanele să tragă. Dreapta: instalați borne și ghidați cablul manual.

Feedback al operatorului hub după punerea în funcțiune

Un operator de coridor de transport de marfă din California, Statele Unite ale Americii, operează un hub de 960 kW cu șase terminale răcite cu lichid pentru camioanele de clasa 8. După nouă luni, stația oferă o taxă de camion de 20-80% în aproximativ 90 de minute, iar singura lui plângere este contorul de consum al companiei care arată o taxă lunară de așteptare pentru care nu și-a bugetat.

Un depozit de autobuze din Varșovia, Polonia, îmbină dulapul de 960 kW cu zece terminale răcite cu aer. Managerul depozitului laudă performanța factorului de putere pe factura sa, dar notează că punerea în funcțiune a durat cinci zile în loc de cele trei planificate, deoarece operatorul local de rețea a cerut un studiu suplimentar de protecție.

Un dezvoltator din Dubai, Emiratele Arabe Unite a construit hub-ul în jurul unui transformator de 1.250 kVA și raportează că acceptarea electrică a fost trecută la prima inspecție. Rezerva lui: amprenta dulapului a forțat o mică reproiectare a ușii sălii de echipamente, pe care ar fi evitat-o ​​verificând dimensiunile cutiei față de deschidere înainte de lucrările civile.

Întrebări frecvente: Întrebări despre grilă și site

Î: Ce capacitate de alimentare are nevoie pentru un cabinet de 960 kW?

R: Aproximativ 1, 155 A la 480 V trifazat la sarcină maximă; alimentatorul, aparatul de comutare și transformatorul sunt dimensionate pentru capacitatea contractată.

Î: Ce transformator se asociază cu acest sistem?

R: În mod obișnuit, 1, 250 kVA pentru dulap plus auxiliare și spațiu pentru cap, confirmat conform regulilor utilității dvs.

Î: Cum îmi afectează factorul de putere factura?

R: La ≥0,99, cererea reactivă rămâne neglijabilă, ceea ce evită taxele de cerere bazate pe kVA la multe tarife comerciale.

Î: Un cabinet poate deservi atât camioanele, cât și mașinile?

R: Da, amestecând terminale de 600A răcite cu lichid pentru camioane și terminale de 250A răcite cu aer pentru mașini.

Î: Cât durează punerea în funcțiune?

R: De obicei, 3-5 zile la fața locului, inclusiv verificările de protecție ale utilității, presupunând că lucrările civile sunt finalizate.

Î: Este necesar un serviciu separat pentru auxiliarele stației?

R: Vă recomandăm o mică alimentare auxiliară pentru iluminat și comenzi, dar dulapul în sine preia serviciul principal de 480V.

Î: Ce frecvențe ale rețelei funcționează?

R: AC480V ±10% atât la 50Hz, cât și la 60Hz, acoperind majoritatea piețelor folosind clasa 480V.

Î: Care este timpul de livrare?

R: 15-20 de zile lucrătoare după aprobarea desenului, cu transformatorul și lucrările de utilități rulând în paralel de partea dvs.