Stație de încărcare EV de înaltă putere DC pentru rețelele de încărcare pe autostrăzi

Încărcare split de 640 kW: terminale răcite cu aer sau răcite cu lichid?

Fiecare manager de flotă ne pune aceeași întrebare odată ce numărul de putere este stabilit: ce terminal ar trebui să stea lângă mașină? Cu seria AF-DC-640 răspunsul sincer este ambele, pe același site, din același cabinet.

Dulapul alimentează până la 16 prize, iar fiecare priză este comandată independent. Un terminal de 250A răcit cu aer costă mai puțin și se potrivește mașinilor și furgonetelor; un terminal de 600 A răcit cu lichid poartă un cablu mai gros, eliberează mai mult curent și își câștigă prețul pe camioane și autobuze. Amestecându-le, piscina de 640 kW urmărește traficul în loc de invers.

Această pagină compară sincer cele două terminale, inclusiv diferența de cost, astfel încât să puteți specifica combinația care se potrivește flotei și bugetului dumneavoastră.

Un avertisment înainte de detalii: terminalul este ceea ce șoferii tăi ating în fiecare zi, în timp ce cabinetul este ceea ce vede contabilul tău o dată pe an. A cheltui corect pe primul și cu grijă pe al doilea, este întregul joc.

Strategiile de amestecare terminale și impactul lor asupra costurilor

Trei configurații acoperă majoritatea proiectelor de 640 kW. Alegerea dvs. modifică atât cheltuielile de investiții, cât și vehiculele care se pot încărca la viteză maximă.

Toate răcite cu aer: cel mai mic cost per stand, 250A per pistol, perfect pentru o piață de mașini de pasageri unde niciun vehicul nu cere mai mult.

Toate răcite cu lichid: fiecare cabină suportă 600 A, astfel încât cele mai rapide camioane și autobuze obțin putere maximă, la un preț mai mare per terminal.

Mixte: compartimente pentru pasageri pe unitățile răcite cu aer, două până la patru compartimente pentru sarcini grele pe unitățile răcite cu lichid, care este ceea ce arată de fapt majoritatea comenzilor de 640 kW.

Diferența de preț este cu aproximativ o treime mai mare pentru terminalul răcit cu lichid, înainte de cablarea suplimentară și întreținerea răcirii.

Greutatea cablului diferă și ea: un cablu de 250 A răcit cu aer este vizibil mai ușor și mai ușor de manevrat de către șoferi decât un furtun de 600 A răcit cu lichid.

Puteți converti mai târziu. Ambele terminale se conectează la aceleași porturi de dulap, astfel încât un site să poată schimba unitățile pe măsură ce mixul său de flote se schimbă.

Specificatii tehnice

Locuri tipice pentru un sistem cu terminale mixte de 640 kW

Centrele logistice în care furgonetele se încarcă pe tarabele răcite cu aer și camioanele de 40 de tone folosesc compartimentele răcite cu lichid.

Zone de servicii de autostrăzi cu o împărțire previzibilă între mașini și vehicule grele.

Depourile orașului care rulează autobuze electrice ziua și mașini de pasageri noaptea pe același cabinet.

Porturi și curți terminale în care camioanele container au nevoie de 600A la fiecare 90 de minute, toată ziua.

Loturi comerciale mixte în care proprietarul dorește o cameră electrică care să deservească atât clienții cu amănuntul, cât și o flotă de livrare.

Extinderi de oprire a camioanelor în care două compartimente răcite cu lichid înlocuiesc patru benzi diesel, iar restul amplasamentului rămâne răcit cu aer.

Cum împart terminalele de 250A și 600A piscina de 640kW

Dulapul deține o capacitate de redresor de 640 kW și un controler de alocare. Fiecare terminal își anunță capacitatea curentă, 250A sau 600A, atunci când se conectează, iar controlerul distribuie puterea în timp real în sesiunile active.

Un terminal de 600A răcit cu lichid nu consumă 600A decât dacă vehiculul o cere. Parcați un sedan acolo și trage ca un sedan; Parcați un camion electric acolo și dulapul deschide cei 640 kW dacă camionul este singura sesiune care rulează.

Răcirea cu lichid contează peste o ieșire susținută de aproximativ 350 A, unde cuprul și căldura conectorului devin factorul limitator. De aceea există terminalul răcit cu lichid: pentru a muta căldura departe de conector în bucla de răcire proprie a stației, menținând ratingul de 600A disponibil tot anul, inclusiv vara.

Teste terțe și verificări de calitate în fabrică

Certificarea este identică pentru toate tipurile de terminale, ceea ce vă simplifică procesul de aprobare: o listă UL acoperă dulapul și ambele variante de terminal.

UL 2202-2022 și UL 2231-2 acoperă întregul sistem, dulapul plus terminalele, răcite cu aer și răcite cu lichid deopotrivă.

Terminalele răcite cu lichid sunt supuse unui test de pulverizare cu sare de 96 de ore și unui test de scurgere pe fiecare unitate înainte de ambalare.

Conectorul de 600A este testat de rezistență pentru cicluri repetate de deconectare; rapoartele de testare sunt disponibile la cerere.

IP54 se aplică ambelor tipuri de terminale, astfel încât ploaia nu obligă un site să aleagă unitatea mai scumpă.

Fiecare terminal este testat la sarcină la curentul nominal înainte de expediere; înregistrarea testului călătorește cu numărul de serie.

Descrierea liniei de producție: asamblare AC și DC

Pasul 1. Oțelul carcasei este perforat și tăiat cu laser pe linii CNC, apoi sudat robot cu brațe FANUC.

Pasul 2. Panourile sunt pliate pe prese TRUMPF și vopsite cu pulbere; Corpurile terminale răcite cu lichid primesc o trecere suplimentară de etanșare.

Pasul 3. Distribuția AC a dulapului este conectată pe linia AC: întreruptoare, contactori, protecție la supratensiune și contorizare.

Pasul 4. Modulele redresoare și controlerul de alocare sunt montate pe linia DC separată.

Pasul 5. Terminalele răcite cu lichid sunt asamblate într-un compartiment curat: pompa, radiatorul, furtunurile și conectorul sunt montate și strânse conform specificațiilor.

Pasul 6. Sistemul complet este testat la sarcină la 640 kW împotriva unui banc rezistiv, cu factor de putere verificat la ≥0,99.

Pasul 7. O ardere de 48 de ore trece în ciclu dulapul prin încărcare parțială și completă; orice defecțiune oprește lotul, nu doar unitatea.

Pasul 8. Inspecția cosmetică și dimensională, verificarea etichetei și ambalarea; capacitatea anuală a fabricii depășește un milion de unități.

Ghid de mărime: ce amestec de terminale se potrivește flotei dvs.?

Numărați clasele de vehicule care vor folosi site-ul. Dacă totul este o mașină sau o dubă de livrare, cumpărați toate terminalele răcite cu aer și puneți în calcul diferența. Dacă mai mult de una din cinci sesiuni va fi un camion sau un autobuz electric, dați acele compartimente unități răcite cu lichid.

Nu cumpărați standuri 600A pentru vehiculele care nu le acceptă. Majoritatea vehiculelor electrice pentru pasageri de pe piață de astăzi solicită 250 A sau mai puțin, așa că un terminal răcit cu lichid la un compartiment pentru mașini este banii inactiv.

Luați în considerare și manipularea cablurilor. Dacă șoferii în vârstă sau curierii se vor conecta toată ziua, cablul mai ușor de 250A este o caracteristică reală de utilizare, nu o notă de subsol din fișa de specificații.

Încă o regulă generală din datele propriei stații: comandați capacitatea de rezervă în dulap, nu în terminale. Un cabinet de 640 kW poate deservi o flotă în creștere ani de zile; amestecul terminal se poate schimba într-o după-amiază.

Ce oferă AMPPAL, ceea ce nu oferă furnizorii de generice

Un producător pentru dulap, terminal răcit cu aer și terminal răcit cu lichid, astfel încât piesele de schimb și suportul nu implică trei furnizori.

Livrare 15-20 zile lucrătoare de la aprobarea desenului, cu MOQ a unui container.

Marca OEM/ODM pe ambele tipuri de terminale, inclusiv lungimi personalizate de cablu și seturi de conectori.

Listat UL 2202-2022 și UL 2231-2, plus CE, CB și TUV pentru alte piețe.

Datele de operare de la peste 200 de stații pe care le gestionăm singuri, ceea ce modelează modul în care dimensionăm rapoartele răcite cu lichid din fabrică.

Condiții de ambalare și livrare la export

Dulapul de 2200 x 1800 x 1000 mm se deplasează într-o ladă cu cadru de oțel; fiecare terminal este paletizat cu bobina de cablu protejată și conectorul într-un buzunar de spumă. Un container cu cub înalt de 40 de picioare se potrivește cu un dulap plus până la opt terminale.

Terminalele răcite cu lichid sunt livrate uscate, cu lichid de răcire adăugat la fața locului de către ghidul nostru de punere în funcțiune, ceea ce evită problemele legate de temperatura de tranzit.

Cităm FOB Ningbo sau CIF. Documentația, factura, lista de ambalare, conosamentul și certificatele UL se eliberează în termen de 3 zile lucrătoare de la încărcare.

Acoperirea garanției și răspunsul de asistență

Garanția standard de doi ani acoperă dulapul, ambele tipuri de terminale, modulele de alimentare și controlerul.

Pompele și radiatoarele terminale răcite cu lichid sunt acoperite ca parte a terminalului, nu ca consumabile, pentru perioada de garanție.

Terminalele de rezervă se livrează din stoc în 5 zile lucrătoare; un schimb între nave este disponibil pentru cererile de garanție.

Diagnosticarea OCPP de la distanță le permite inginerilor noștri să citească codurile de eroare și jurnalele buclei de răcire fără o vizită la fața locului.

Vă recomandăm să spălați bucla răcită cu lichid la fiecare 12 luni și să înlocuiți lichidul de răcire la fiecare 24 de luni și furnizam fișa de specificații pentru lichid.

Note de operare pentru setările de terminale mixte

Greșit: alocarea tuturor terminalelor răcite cu lichid în locurile cele mai îndepărtate de dulap. Dreapta: puneți locașurile de curent înalt cel mai aproape de dulap pentru a menține cablul greu de curent continuu scurt.

Greșit: completarea circuitului de lichid de răcire cu apă de la robinet. Dreapta: utilizați amestecul de lichid de răcire specificat și verificați nivelul trimestrial.

Greșit: lăsați cablul răcit cu aer de 250 A să tragă pe sol între sesiuni. Dreapta: înfășurați-l pe cuier, astfel încât sacoul să reziste.

Greșit: presupunând că controlerul are nevoie de o setare manuală atunci când adăugați un terminal. Dreapta: noua priză este detectată automat și se alătură piscinei de 640kW.

Greșit: așezați ambele tipuri de terminale sub un singur baldachin fără flux de aer. Dreapta: asigurați bornelor răcite cu lichid ventilație în jurul caloriferului chiar și în spațiile acoperite.

Rapoarte cumparator de la Instalatii de 640kW

Un operator de logistică în apropiere de Kuala Lumpur, Malaezia, conduce un cabinet cu șase terminale răcite cu aer și două terminale răcite cu lichid pentru flota sa mixtă de furgonete și camioane. Nota lui: dube nu folosesc niciodată compartimentele 600A și ne-a spus că va comanda din nou același raport, dar că va adăuga încă o unitate răcită cu lichid pe măsură ce numărul de camioane crește.

O stație de service de autostradă din Croația a ales patru terminale răcite cu lichid pentru un cabinet de 640 kW care deservește autobuzele. Managerul stației se plânge că furtunul răcit cu lichid este mai greu de ridicat pentru șoferi, deși operatorii de autobuz sunt în regulă.

Un distribuitor din Chile a cumpărat versiunea răcită complet cu aer pentru o piață de mașini cu 24 de standuri. După un an, timpul de funcționare al modulului este de peste 99% și singura lui nemulțumire reală este că grila ventilatorului terminalului răcit cu aer adună praful mai repede decât se aștepta în sezonul uscat.

Întrebări frecvente: Selectarea terminalului și nu numai

Î: Pot amesteca terminale de 250A și 600A pe un dulap de 640kW?

R: Da, în orice proporție până la 16 prize; fiecare terminal negociază propriul curent cu controlerul.

Î: Ce vehicule au nevoie de fapt de 600A?

R: Camioane electrice grele și unele autobuze care trec peste 350 A au susținut; majoritatea vehiculelor electrice pentru pasageri plafon cu mult sub 250A.

Î: Costă mai mult întreținerea unui terminal răcit cu lichid?

R: Ușor, în principal verificarea anuală a lichidului de răcire; terminalul răcit cu aer are nevoie doar de curățare a filtrului.

Î: Pot să fac mai târziu un compartiment răcit cu aer la răcit cu lichid?

R: Da, portul cabinetului este identic; schimbi terminalul și rulezi liniile de răcire.

Î: Câtă putere primește o tabă răcită cu lichid?

R: Până la 640 kW dacă este singura sesiune activă și vehiculul o acceptă.

Î: Evaluarea 600A este continuă?

R: Da, bucla de răcire menține ratingul la 40C ambiental; Deratingul apare doar în apropierea vârfului de 50C al intervalului de operare.

Î: Care este lungimea cablului pe fiecare terminal?

R: Standardul este de 5 m, cu lungimi mai mari disponibile prin configurația OEM.

Î: Ce standarde de conector se potrivesc cu terminalele?

R: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO și NACS pot fi montate pe oricare dintre tipurile de terminale.