Stație de încărcare DC EV de mare putere de 360 ​​kW pentru depozite mari de flote

De ce un încărcător care tolerează rețelele proaste se vinde mai bine în străinătate

Întrebați un instalator din Lagos, un inginer de șantier din Almaty sau un proprietar de hotel din Bali ce distruge încărcătoarele DC și veți obține același răspuns înainte de a termina întrebarea: rețeaua. Tensiunea care scade la prânz, frecvența care rătăcește atunci când un grup electrogen diesel împarte autobuzul, se întrerupe fără avertisment - majoritatea încărcătoarelor rapide construite pentru rețeaua europeană ordonată se pliază în șase luni.

AF-DC-360 a fost proiectat pentru aceste condiții. Etapa sa de intrare acceptă AC380V ±15% și întreaga bandă de 45-65 Hz, astfel încât același cabinet care funcționează pe rețeaua de 50 Hz în Riyadh funcționează pe rețeaua de 60 Hz în São Paulo și pe un grup electrogen de 52 Hz într-o tabără de construcții - nicio schimbare de firmware, nici o variantă regională.

Cinci opțiuni de inginerie care îl fac tolerant la rețea

Banda de intrare de 45-65 Hz: fără reconfigurare atunci când vă deplasați între regiunile 50Hz și 60Hz; front end urmărește orice frecvență sosește.

Toleranță de tensiune de ±15%: intrarea până la aproximativ 323 V și până la aproximativ 437 V menține magistrala DC în viață acolo unde rețelele rurale se lasă sub sarcina de seară.

Ieșire nominală pe bandă: multe încărcătoare „cu gamă largă” scad în mod silențios în afara exact 50/60Hz; această unitate își menține curba de la 45Hz la 65Hz.

Dulapul IP54, evaluat de la -25°C la +50°C: locurile cu grile slabe au de obicei și o climă aspră, iar carcasa gestionează ambele reclamații simultan.

OCPP 1.6/2.0 cu înregistrare separată a erorilor: evenimentele de intrare sunt înregistrate în afară de defecțiunile încărcătorului, astfel încât tehnicianul dumneavoastră nu mai da vina pe partea greșită a conexiunii.

Eficiență maximă de 95%: la puterea grupului electrogen, unde fiecare kilowatt-oră irosit costă mai mult decât energia rețelei, diferența apare în factura de combustibil.

Specificatii tehnice

Grile Acest dulap se ocupă de: 50 Hz, 60 Hz și totul între ele

Rețea de 50 Hz - Europa, Orientul Mijlociu, cea mai mare parte a Asiei și Africii: o conexiune standard trifazată, fără modificări.

Rețea de 60 Hz — America de Nord și de Sud, părți din Japonia și Coreea: aceeași unitate, același firmware, fără cutie de conversie.

Insule și microrețele — Caraibe, Maldive, Filipine: frecvența variază atunci când sarcina trece, iar fereastra de 45-65 Hz o absoarbe.

Locuri de generatoare pe motorină și pe gaz — tabere de construcții, mine îndepărtate, stații construite înainte de extinderea rețelei: grupurile electrogene țin 48-55 Hz sub variații de sarcină; acest cabinet nu se împiedică.

Regiuni cu scădere a tensiunii – Africa subsahariană, Asia Centrală, părți din Indonezia și Vietnam: toleranța de ±15% duce sesiunile până la vârful serii.

În interiorul lanțului de conversie: AC In, Clean DC Out

AC trifazat intră în stadiul de intrare, unde un redresor front-end activ îl convertește într-o magistrală de curent continuu stabilă. Placa de control compară frecvența și tensiunea de linie cu solicitarea vehiculului de sute de ori pe secundă și ajustează treapta DC/DC astfel încât vehiculul să vadă DC curat și reglat, indiferent de ceea ce face rețeaua în acel minut.

Capacitatea de frecvență largă nu este o modificare a filtrului; se află în firmware-ul de control al redresorului. Pe o sursă de generatoare în derivă, un încărcător fix de 50 Hz pierde sincronizarea și scade puterea. AF-DC-360 menține magistrala DC la punctul de referință, deoarece front-end-ul se reblochează la orice frecvență sosește - 45 Hz, 60 Hz, 52,4 Hz, la fel.

Ieșirea urmează apoi strângerea de mână BMS: DC200-1000V, până la 200A, cu ecranul tactil de 7 inchi afișând datele sesiunii la nivel local. Eficiența maximă de 95% este măsurată la magistrala DC - un număr care contează atunci când fiecare kilowatt-oră costă mai mult pe motorină decât pe rețeaua națională.

Certificate care deschid ușile vamale

CE și CB marchează unitatea pentru UE și cea mai mare parte a Asiei; Inspecția de linie TÜV acoperă procesul de producție, nu doar un eșantion de prezentare.

Certificarea UL susține proiecte nord-americane și simplifică cerințele de asigurare pe mai multe piețe.

CCC pentru vânzările interne din China; dosarul de export include toate cele trei documente de declarație.

Afirmația de 45-65 Hz este testată, nu asumată: fiecare etapă de intrare a unității este măturată pe întreaga bandă pe o sursă de frecvență variabilă înainte de semnare.

Carcasa și elementele de fixare trec cu pulverizare de sare de 96 de ore - relevante pentru siturile de coastă din Africa și Caraibe.

Modulele evaluate de la -30°C la +55°C sunt ciclate pe linie, oferind marja reală de evaluare a dulapului de la -25°C la +50°C pe piețele de munte și deșert.

Opt porți de producție între componentă și încărcătorul finit

Poarta 1: cadrele din oțel sunt tăiate cu laser și sudate cu robot pe liniile FANUC și TRUMPF partajate cu gamele noastre de produse AC și DC.

Poarta 2: carcasele trec prin pretratare și acoperire cu pulbere înainte ca orice dispozitiv electronic să se apropie de ele.

Poarta 3: redresorul și modulele DC/DC sunt construite pe linia de asamblare DC, ținute separat de producția AC pentru controlul ESD și curățenia.

Poarta 4: fiecare modul este testat singur la sarcină - precizie de ieșire, ondulație, eficiență la 20%, 50% și 100%.

Poarta 5: bancul de frecvență variabilă mătură 45-65 Hz și trece tensiunea de intrare prin fereastra de ±15% pe fiecare unitate.

Cumpărați pentru o rețea slabă? Verificați mai întâi aceste trei lucruri

Măsurați înainte de a cumpăra: înregistrați tensiunea site-ului pentru o săptămână. Dacă se află în mod obișnuit sub 340 V la vârf de seară, planificați o funcționare mai scurtă a alimentatorului sau o schimbare a robinetului transformatorului, deoarece până și toleranța de ±15% are o podea.

În al doilea rând, verificați generatorul. Dacă intenționați să rulați cu motorină, măriți-l la 1,5-2x consumul încărcătorului. Un grup electrogen care este prea mic vânează împreună frecvența și tensiunea, iar nicio etapă de intrare nu poate repara o sursă care se prăbușește.

Și sincer nu: dacă site-ul dvs. nu are deloc o cale realistă către o putere trifazată stabilă - fără rețea, fără grup electrogen, doar monofazat - acest produs nu este pentru dvs. Aveți nevoie de un sistem cu baterie sau hibrid solar, iar noi vă vom spune acest lucru în loc să primim comanda.

Ce primesc clienții de export pe care furnizorii locali nu le pot egala

Peste 40 de țări cu istoric de livrare - Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită, Rusia, Kazahstan, Uzbekistan, Croația, Germania, Franța, Malaezia, Thailanda, Vietnam, Indonezia, Rwanda, Kenya, Africa de Sud, Mexic, Brazilia, Chile, Turcia - și această listă informează fiecare construcție.

Termen de executie 15-20 zile lucratoare cu data din OP; MOQ este o unitate pentru comenzile de prima validare.

Lungime cablu, conector standard, vopsea și logo personalizate la momentul comenzii; firmware-ul cu frecvență largă este deja standard, nu o solicitare specială.

Certificate livrate în folderul de export — CE, TÜV, UL, CB, CCC — plus documentația completă OCPP pentru echipa dumneavoastră de software.

Referințe: proiectul NEOM cu 500 de unități răcite cu lichid, Sime Darby în Malaezia, RHG Enerturk în Turcia — site-uri care testează încărcătoare pe rețele care nu iartă.

Cum trimitem cutii și expediem în peste 40 de țări

Dulapul părăsește fabrica pe un palet cu canale pentru stivuitor, apoi intră într-o ladă de placaj cu protecție pentru colțuri din spumă și un carcasă impermeabilă. Pentru transportul maritim adăugăm desicant și un card cu indicator de umiditate - o lună într-un container care traversează ecuatorul este un climat propriu.

Expediem FOB Ningbo sau CIF în portul dvs. Pachetul de export conține factura comercială, lista de ambalare, suportul pentru conosament și declarațiile CE/TÜV, astfel încât agentul dumneavoastră vamal poate depune în prealabil în timp ce nava este încă pe mare.

Încărcăturile mixte sunt de rutină: un container de 20 de picioare are mai multe dulapuri plus module și cabluri de rezervă. Coordonăm planul de paleți cu expeditorul dvs., astfel încât nimic să nu stea pe andocare așteptând documentele.

Serviciu pe teren când sunteți la o distanță de 14 ore de zbor

Mandat de doi ani. Acolo unde calitatea rețelei este slabă, redresorul front-end preia abuzul; garanția noastră o acoperă fără a discuta despre condițiile de aprovizionare.

Module și plăci de rezervă stocate și expediate în 3-5 zile lucrătoare; un modul redresor de rezervă păstrat la fața locului menține timpul de nefuncționare sub o tură.

Citirea defecțiunilor de la distanță prin OCPP: inginerii noștri extrag jurnalul, separă evenimentele de intrare de defecțiunile încărcătorului și ghidează tehnicianul prin apel video.

Un ghid de punere în funcțiune scris pentru electricienii locali – am aflat că „presupunem că un instalator instruit” nu reușește pe piețele în care acesta este primul încărcător de curent continuu de pe rețea.

Revizuire anuală pentru site-uri mai mari: praguri de frecvență, curbe de derating și puncte finale OCPP verificate și actualizate de la distanță.

Cinci obiceiuri de funcționare care ucid încărcătoarele pe rețele slabe

Greșit: împărțirea alimentatorului cu un motor mare care pornește greu și urmăriți o întrerupere la fiecare pornire. Dreapta: dați încărcătorului propriul alimentator sau un însoțitor de pornire ușoară; toleranța de intrare supraviețuiește scăderilor, nu abuzului continuu.

Greșit: rulează un grup electrogen diesel la sarcină minimă „pentru a economisi combustibil” și se așteaptă o frecvență stabilă. Dreapta: încărcați generatorul corect sau adăugați un tampon pentru baterie; frecvența sub 45Hz este în afara oricărei toleranțe.

Greșit: așezați dulapul într-o magazie de oțel fără flux de aer și dați vina pe grilă atunci când deratingul începe la prânz. Dreapta: urmați schema de ventilație; Eficiența de 95% încă respinge 5% ca căldură.

Greșit: presupunând că 50Hz și 60Hz au nevoie de produse diferite. Dreapta: comandați un număr de piesă — firmware-ul urmărește automat 45-65 Hz — dar spuneți-ne regiunea dvs., astfel încât bancul din fabrică să testeze la acea frecvență.

Greșit: oprirea jurnalului de tensiune de intrare după instalare. Dreapta: continuă să te înregistrezi; când rețeaua decurge mai rău în timp - o nouă fabrică în amonte, un transformator învechit - jurnalul vă spune înainte ca încărcătorul să o facă.

Voci de pe trei piețe cu o putere provocatoare

Proprietar de hotel și mall din Bali, Indonezia: "Rețeaua insulei noastre scade în fiecare seară când pornește aerul condiționat. Modelul 360 a trecut prin sesiuni pe care vechiul încărcător ar fi avortat. Tabloul de bord OCPP este doar în limba engleză - personalul nostru a învățat-o, dar un ghid Bahasa ar fi economisit o săptămână."

Operatorul unei stații de autostradă din Kazahstan: "Funcționăm pe rețeaua de alimentare cu motorină de rezervă. Când grupul electrogen preia controlul, frecvența se situează în jurul valorii de 52 Hz și obișnuia să declanșeze unitățile noastre anterioare. Acest dulap nici măcar nu clipea. Iritația: strălucirea ecranului vara; am montat o hotă simplă."

Companie de logistică din Kenya: "Rețeaua Nairobi este utilizabilă, dar se lasă greu la ora 18:00. Am cumpărat două unități după ce am testat una timp de trei luni. Singura defecțiune a fost un zgomot al ventilatorului în săptămâna 30; piesa de rezervă a fost expediată în cinci zile lucrătoare.

Întrebări despre rețea și compatibilitate pe care ni le pun cumpărătorii

Î: Va funcționa același cabinet pe grile de 50 Hz și 60 Hz?

A: Da. Etapa de intrare acoperă 45-65 Hz, iar bancul din fabrică mătură întreaga bandă înainte de expediere.

Î: Cât de rău poate ajunge tensiunea?

A: AC380V ±15%, deci aproximativ 323V până la 437V la bornele de intrare; mai jos, dulapul se protejează mai degrabă decât să se deterioreze.

Î: Poate funcționa cu un generator diesel?

R: Da, dacă grupul electrogen este dimensionat la 1,5-2x consumul încărcătorului și menține frecvența între 45-65Hz sub sarcină.

Î: Care este intervalul de ieșire?

A: DC200-1000V la 0-200A, eficiență maximă de 95%; deservește atât vehicule de 400 V, cât și 800 V.

Î: Ce conectori sunt disponibili?

R: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO și NACS — menționați mixul dvs. când comandați; lungimea cablului este un articol rând.

Î: Ce certificare vine cu unitățile de export?

R: Documentația CE, TÜV, UL, CB și CCC este expediată în folderul de export.

Î: Care este timpul de livrare și comanda minimă?

A: 15-20 de zile lucrătoare, MOQ o unitate.

Î: Calitatea slabă a rețelei anulează garanția?

R: Nu. Standard de doi ani, inclusiv etapa de intrare; înregistrăm evenimentele de intrare, astfel încât diagnosticul să rămână sincer.