Încărcător rapid DC EV montat pe perete de 7 kW pentru acasă și la locul de muncă

Ce este de fapt această cutie de perete DC de 7 kW

Majoritatea încărcătoarelor de 7 kW pe care le găsiți sunt cutii de perete AC. Acesta nu este. AF-DC-7-B-A-O-4-H convertește puterea din interiorul încărcătorului și împinge DC direct în acumulatorul, ocolind complet încărcătorul de bord al mașinii. Această diferență contează mai mult decât sugerează numărul de kilowați.

De ce contează? O mulțime de vehicule sunt livrate cu un încărcător la bord de 3,3 kW. Conectați-le la o cutie de curent alternativ de 7 kW și încă consumă doar 3,3 kW - jumătate din capacitatea dvs. rămâne inactivă. Alimentați aceeași mașină cu 7 kW de curent continuu și este nevoie de toți cei 7 kW, deoarece blocajul a dispărut. Furgonetele electrice de logistică, vehiculele electrice cu viteză redusă și modelele mai vechi cu încărcătoare slabe la bord beneficiază cel mai mult.

Încărcătorul rapid DC EV montat pe perete de 7 kW pentru acasă și la locul de muncă funcționează cu o sursă normală de alimentare monofazată AC220V, astfel încât să îl puteți instala acolo unde pur și simplu nu este disponibilă alimentarea trifazată. Greutatea și adâncimea sunt menținute la un nivel scăzut (92 mm adâncime), astfel încât să se monteze plat pe un perete fără a mânca într-un loc de parcare.

Unde un încărcător de curent continuu de 7 kW bate o cutie de curent alternativ de 7 kW

Fără blocaj la încărcătorul de bord: ieșirea de curent continuu merge direct la pachet, astfel încât vehiculele cu încărcătoare la bord de 3,3 kW primesc în continuare cei 7 kW.

Prietenos cu o singură fază: funcționează pe AC220V±15%. Fără aplicație trifazată, fără upgrade de transformator, fără așteptări de la compania de utilități.

Profil subțire de 92 mm: la 540 × 320 × 92 mm se așează mai aproape de perete decât majoritatea unităților DC, ceea ce menține garajele și aleile înguste utilizabile.

Fereastră largă de 200-750 VDC: acoperă LSEV de joasă tensiune și platforme standard de 400 V pentru pasageri dintr-o singură unitate.

Acoperire completă a conectorului: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T și NACS. Alegeți pistolul la momentul comenzii; elementele interne rămân la fel.

Conectat în rețea din prima zi: 4G plus OCPP 1.6j înseamnă că puteți factura, monitoriza și actualiza de la distanță chiar și pe un site fără linie fixă ​​de internet.

Specificatii tehnice

Cine cumpără această unitate și de ce

Proprietarii de vile și case de oraș cu un încărcător la bord slab: obțineți viteză DC acasă fără a actualiza conexiunea la rețea.

Operatori de logistică mici: dube electrice parcate peste noapte la un depozit cu alimentare doar monofazată. Două sau trei dintre aceste unități acoperă o flotă mică.

Magazine de pe marginea drumurilor, pensiuni și benzinării rurale: o modalitate la preț redus de a oferi încărcare DC plătită ca serviciu secundar. Modulul 4G se ocupă de facturare.

Administratorii de proprietăți care pilotează încărcarea EV: suficient de ieftin pentru a fi testat într-o singură clădire înainte de a se angaja la o lansare de 60 kW+.

Distribuitorii care deservesc piețele în care puterea trifazată este rară: un produs DC care se instalează aproape oriunde.

Cum funcționează conversia

AC monofazat de intrare trece mai întâi prin filtrarea EMI și protecția la supratensiune. Etapa redresorului o convertește într-o magistrală DC intermediară, apoi o treaptă DC/DC bazată pe SiC trece acea magistrală la orice tensiune pe care BMS-ul vehiculului o cere - între 200V și 750V.

Comunicarea rulează în paralel cu livrarea energiei. Înainte de a curge orice curent, încărcătorul și vehiculul negociază asupra liniei pilot de control: BMS-ul își precizează tensiunea țintă și curentul maxim, încărcătorul confirmă că îl poate furniza, izolația este verificată și abia apoi contactoarele se închid. Acea strângere de mână se repetă continuu în timpul sesiunii, motiv pentru care încărcarea DC se poate reduce ușor pe măsură ce pachetul se umple.

Căldura de la treapta de putere este extrasă prin răcirea forțată cu aer cu ventilatoare controlate cu temperatură. La sarcină ușoară, ventilatoarele sunt inactiv, astfel încât zgomotul rămâne cu mult sub valoarea ≤65dB într-un cadru rezidențial.

Certificare și testare în fabrică

Construit conform EN IEC 61851-1:2019 și EN IEC 61851-23:2014, cei doi inspectori europeni de standarde verifică mai întâi orice unitate de curent continuu.

Fiecare unitate rulează o ardere la sarcină completă înainte de a fi expediată. Înregistrăm tensiunea de ieșire, stabilitatea curentului și temperatura modulului pe parcursul rulării, mai degrabă decât să verificăm la fața locului o probă.

Rezistența de izolație și rezistența dielectrică sunt testate pe 100% din producție, nu pe lot.

Verificarea IP54 acoperă pătrunderea prafului și stropirea cu apă din toate direcțiile - modul de defecțiune realist pentru o unitate montată pe perete sub o streașină care picura.

Carcasele trec prin pulverizare cu sare de 96 de ore. Instalațiile de coastă din Golf și Asia de Sud-Est sunt acolo unde acoperirea cu pulbere ieftină eșuează mai întâi.

De la tablă până la unitatea etanșă: pașii noștri de producție

1. Inspecție de intrare — modulele de putere, contactoarele și conectorii sunt verificate conform specificațiilor la sosire. Orice lucru în afara toleranței se întoarce la furnizor.

2. Perforare și îndoire CNC — panourile carcasei sunt tăiate și formate pe echipamentul TRUMPF, ținând toleranțe strânse, astfel încât ușa să se etanșeze uniform.

3. Sudarea și tratarea suprafețelor — sudare robotizată, apoi degresare, fosfatare și vopsire cu pulbere electrostatică pentru rezistență la coroziune.

4. Ansamblu modul și cablaj — modulele de alimentare, placa de comandă și cablajul sunt montate pe o linie DC dedicată. Sunt înregistrate valorile cuplului la toate bornele de putere.

5. Intermitent și calibrare firmware - senzorii de tensiune și curent de ieșire sunt calibrați în funcție de sarcina de referință.

6. Rodare la sarcină completă — unitatea încarcă o sarcină simulată a bateriei la puterea nominală în timp ce temperaturile sunt monitorizate.

7. Siguranță și verificare IP — izolație, continuitate la pământ, răspuns la oprirea de urgență și etanșarea carcasei.

8. Ambalare — cutie de carton acoperită cu spumă, apoi paletizat pentru export.

Dimensiune: 7kW DC este alegerea potrivită?

Alegeți această unitate atunci când vehiculul sta mai multe ore și site-ul dvs. are doar putere monofazată. Un pachet tipic de 60 kWh durează aproximativ 8 ore de la aproape gol - bine peste noapte, prea lent pentru un curți public.

Dacă vehiculele dumneavoastră au un încărcător la bord de 6,6 kW sau 11 kW și aveți la dispoziție trifazată, o cutie simplă de curent alternativ va costa mai puțin și va face aceeași treabă. Fii sincer despre asta; preferăm să cumpărați produsul potrivit.

Dacă aveți nevoie de un interval de timp măsurat în minute și nu în ore, treceți la modelele noastre DC de 20 kW sau 30 kW montate pe perete sau la gama de 60 kW+ pe podea. Și dacă site-ul are putere trifazată, dar tot doriți DC, 20kW AF-DC-020-B-A-O-2-H este de obicei cea mai bună valoare pe kilowatt.

Cum comparăm acest produs

DC autentic la 7 kW: mulți furnizori reetichetează o cutie de curent alternativ de 7 kW drept „încărcare rapidă”. Verificați specificațiile tensiunii de ieșire - dacă scrie 230VAC, nu este un încărcător DC.

MOQ de 1 unitate pentru construcția standard: puteți testa una înainte de a comanda un container.

Culoare personalizată a carcasei și branding pentru ecran de la 50 de unități, fără taxe de scule pentru schimbările de culoare.

Timpul de livrare este de 15-20 de zile lucrătoare pentru configurațiile standard, 25-30 de zile pentru firmware-ul personalizat sau branding.

Garanție de doi ani cu module de alimentare de rezervă livrate de DHL sau FedEx, care ajung de obicei în 3-5 zile lucrătoare.

Ambalare și transport

Fiecare încărcător este livrat într-o cutie ondulată cu cinci straturi, cu colțuri din spumă EPE, pungă interioară de polietilenă împotriva umidității și desicant. Dimensiunea cutiei este de aproximativ 630 × 410 × 190 mm; greutate bruta in jur de 18 kg inclusiv cablul.

Paleții standard de export pot conține 20 de unități, ambalați și strânși cu bandă, placaj fără fumigație. Pentru expedierile LCL putem paletiza cantitati mai mici la cerere.

Expediem EXW, FOB Ningbo sau Shanghai, CIF și DDP. Transportul maritim este norma pentru peste 20 de unități; Air sau DHL Express au sens pentru mostre și piese de schimb urgente. Documentația include factura comercială, lista de ambalare, declarația de conformitate CE și raportul de testare.

Garanție și suport

Standard de doi ani, acoperind modulele de putere, placa de control, contactoarele și HMI. Prelungirea la trei sau cinci ani este disponibilă la momentul comenzii.

Diagnosticare de la distanță prin OCPP 1.6j — în cele mai multe cazuri putem citi coduri de eroare și putem împinge o remediere a firmware-ului fără ca cineva să viziteze site-ul.

Piesele de schimb sunt livrate în 48 de ore de la confirmarea unei defecțiuni; Tranzitul obișnuit din ușă în ușă este de 3-5 zile lucrătoare prin curier rapid.

Sunt incluse manualul de instalare în limba engleză, diagramele de cablare și lista de verificare a punerii în funcțiune. Asistența pentru punerea în funcțiune video este gratuită pentru prima instalare.

Greșeli de instalare pe care le vedem cel mai des

Greșit: conectarea la un circuit comun de 16 A. Dreapta: rulați o alimentare dedicată dimensionată pentru consumul complet de 7 kW cu propriul întrerupător și RCD.

Greșit: săriți peste tija de pământ pentru că „clădirea este deja legată la pământ”. Dreapta: verificați că rezistența la pământ respectă codul local - monitorizarea izolației DC depinde de o referință solidă la pământ.

Greșit: montare sub marginea acoperișului fără jgheab. Dreapta: IP54 gestionează stropirea, nu un flux continuu. Un baldachin mic adaugă ani la durata de viață a ecranului și a garniturii.

Greșit: înfășurarea cablului de încărcare în exces pe sol. Dreapta: folosiți tocul și cârligul. Deteriorarea cablului de la trecerea peste este cea mai comună reparație în afara garanției.

Greșit: presupunând că orice vehicul va trage 7 kW. Dreapta: ieșirea DC este limitată de oricare dintre acestea este mai mică - capacitatea încărcătorului sau cererea BMS.

Ce ne spun cumpărătorii

Un proprietar de pensiune din Chiang Mai a cumpărat două unități la începutul anului 2025. Nota sa după șase luni: „Trifazatul ar fi costat mai mult decât încărcătoarele în sine. Acestea funcționează cu aceeași sursă ca și bucătăria. Oaspeții cu dube Nissan mai vechi se încarcă în sfârșit la viteză maximă, în loc să se scurgă.

Un distribuitor din Kazahstan a comandat 40 de unități pentru benzinăriile rurale. Feedback-ul lor a fost clar și util – luminozitatea inițială a ecranului a fost greu de citit la soare direct, așa că le-am trecut la opțiunea de afișare cu luminozitate ridicată la a doua ordine. Nimic altceva nu a fost schimbat.

O mică companie de curierat din Guangdong administrează șase dintre acestea peste noapte la un depozit cu o alimentare monofazată de 60 A. Managerul lor de operațiuni a raportat timp de nefuncționare zero în primele paisprezece luni și a remarcat că zgomotul ventilatorului este suficient de scăzut încât vecinii să nu se plângă.

Întrebări frecvente

Î: Este chiar aceasta DC sau o cutie AC cu marca DC?

A: DC autentic. Ieșirea este de 200-750 VDC măsurată la pistol. O cutie de curent alternativ produce 230 VCA și se bazează pe încărcătorul de bord al mașinii.

Î: Îl pot rula de la o sursă monofazată domestică?

R: Da - AC220V±15% monofazat, care este punctul central al acestui model. Aveți nevoie de un circuit dedicat pentru sarcina maximă.

Î: Cât timp se încarcă o baterie de 60 kWh?

R: Aproximativ 8 ore de la 10% la 90%, presupunând că BMS acceptă toți cei 7 kW. Potrivit pentru parcare de noapte sau de lungă durată.

Î: Va funcționa cu un Tesla?

R: Cu opțiunea de pistol NACS, da pentru modelele nord-americane. Tesla-urile europene folosesc CCS2. Spuneți-ne piața și montam conectorul corect.

Î: Ce se întâmplă în timpul unei întreruperi de curent la mijlocul sesiunii?

R: Contactoarele se deschid în siguranță, sesiunea este înregistrată, iar unitatea repornește și strânge din nou mâna când revine curentul. Nicio deteriorare a pachetului.

Î: Pot factura clienții cu el?

A: Da. OCPP 1.6j se conectează la majoritatea platformelor de facturare terță parte; Cardurile RFID și codurile PIN funcționează offline dacă semnalul 4G scade.

Î: Furnizați cablul de încărcare?

R: Da, un cablu de 5 metri cu pistolul este standard. La cerere sunt disponibile cabluri mai lungi.

Î: Care este MOQ-ul și timpul de livrare?

R: O unitate pentru versiuni standard, 15-20 de zile lucrătoare. Brandingul personalizat necesită 50 de unități și 25-30 de zile lucrătoare.